[汽車之家行業(yè)] 據(jù)企查查信息顯示，6月29日，華晨汽車集團控股有限公司新增對外投資，成立華晨出行服務(wù)有限公司，注冊資本1億元，法定代表人為王恩龍，所屬行業(yè)為機動車、電子產(chǎn)品和日用產(chǎn)品修理業(yè)。公司由華晨汽車100%持股，注冊地位于遼寧省沈撫新區(qū)。
華晨出行服務(wù)有限公司經(jīng)營范圍包括網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)，巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)，道路貨物運輸，城市公共交通，汽車零配件零售，汽車租賃，汽車零配件批發(fā)，汽車裝飾用品銷售，新能源汽車整車銷售，新能源汽車換電設(shè)施銷售，汽車新車銷售，二手車經(jīng)銷，機動車修理和維護等。
早在2019泰達論壇期間，華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長閻秉哲曾表示，華晨將保持開放合作，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、共享出行等領(lǐng)域加大投入。
其中，對于出行服務(wù)新業(yè)態(tài)，華晨集團計劃與網(wǎng)約車平臺和大數(shù)據(jù)專業(yè)公司以及銀行、保險、基金、證券、投資等金融機構(gòu)合作，共同打造智慧出行平臺。加快由汽車制造商向出行方案提供商進行轉(zhuǎn)型，構(gòu)建適應(yīng)市場需求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
車企向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的熱度始終未減。除了滴滴出行作為行業(yè)龍頭以外，目前，市占率較高的幾個平臺主要包括吉利旗下曹操出行、上汽享道出行以及一汽、長安、東風共同成立的T3出行等幾個平臺；而北汽旗下的華夏出行，長安旗下長安出行以及長城的歐了出行等平臺，則主攻分時租賃市場。除此之外，2019年虧損過百億的眾泰也宣布在杭州上線網(wǎng)約車平臺“眾車出行”。
2019年，華晨汽車收益同比下滑11.77%，降至38.62億元；毛利下降74.04%。其中，2019年華晨寶馬凈利潤和銷量分別為76.26億元和54.59萬輛，分別同比增長22.1%和17.1%。除了華晨寶馬之外，華晨中國其他板塊2019年則虧損了10.64億元。其中，華晨雷諾2019年銷量僅4.02萬輛，同比下降6.5%。（文/汽車之家翁萌）
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