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[汽車之家 行業(yè)] 眾泰繼發(fā)布2019年財報后，又公布了2020年一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車一季度實現(xiàn)營收2.09億元，同比下滑94.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4.17億元，同比下降494.1%。

眾泰汽車表示，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，公司已開始逐步復(fù)工。但開工時間減少、公司產(chǎn)品和原材料物流運輸不暢等，導(dǎo)致銷售訂單大量減少，進而導(dǎo)致工廠產(chǎn)能利用率不足增加了固定成本等。眾泰目前正努力恢復(fù)正常生產(chǎn)狀態(tài)，想方設(shè)法使生產(chǎn)經(jīng)營情況得到改善。

眾泰汽車同時預(yù)計，2020年1-6月，歸屬于上市公司股東的凈利潤在虧損7至10億元之間，同比下降幅度在-141.04%至-244.34%區(qū)間。

眾泰汽車的虧損并非自今年才有，其4月25日公布的2019年財報顯示，2019年凈虧損92.94億元，同比下滑1261.96%。除銷量下滑、營收下降外，眾泰汽車在資本層面也一直負面纏身。破產(chǎn)、停工、供貨商追債以及員工討薪等問題不斷浮出水面。

據(jù)網(wǎng)友4月22日曝料，眾泰新能源汽車有限公司有78名討薪者在杭州錢塘新區(qū)社會治安綜合管理服務(wù)中心維權(quán)，且當?shù)氐膭趧尤耸聽幾h仲裁委員會和當?shù)叵嚓P(guān)部門已為眾泰汽車集體欠薪仲裁開通綠色通道，并聘請多位律師為百位員工提供法律援助，部分已經(jīng)進入立案程序。業(yè)內(nèi)人士認為，眾泰汽車無論是資金鏈還是企業(yè)自身，均將面臨前所未有的危機。（文/汽車之家 宋愛菊）