[汽車之家 行業(yè)] 每天有多少人在用滴滴？3年后，滴滴自己的希望是：每天服務超1億單，國內全出行行業(yè)滲透率超8%，全球服務用戶月活超8億。加上沒有安全一切歸0，就是滴滴的“0188”目標。為此，近日滴滴正式成立“用戶增長部”，向更高目標發(fā)起沖擊。
目前，滴滴是國內網(wǎng)約車行業(yè)的絕對霸主。在滴滴2017年發(fā)布的《企業(yè)公民報告中》，其用戶人數(shù)已達到4.5億，日訂單量達到2500萬，司機人數(shù)超過2100萬。
那么滴滴距離8億月活目標有多遠呢？根據(jù)易觀千帆統(tǒng)計，2019年12月滴滴活躍用戶數(shù)量為9253萬，大約是第二名嘀嗒出行的9倍，第三名首汽約車的22倍。雖然在網(wǎng)約車行業(yè)獨占鰲頭，但想3年用戶翻9倍，對滴滴來說也是一項艱巨的任務。
據(jù)公開信息，新成立的用戶增長部由網(wǎng)約車公司執(zhí)行總裁陳熙兼任總經理，直接向滴滴總裁柳青匯報。平臺產品負責人黃瀟瑩、平臺乘客運營負責人張可帥兼任副總經理。這一部門成立后，將推動平臺產品迭代和創(chuàng)新，推動公司品類延伸，最終實現(xiàn)用戶增長目標。
其實，在用戶增長部成立之前，滴滴就在不斷嘗試新的領域。比如3月10日上線跑腿業(yè)務，出資5億元入股現(xiàn)代財產保險公司。3月底還有媒體傳出滴滴將推出C2C長短租服務，不過滴滴否認了此事。成立用戶增長部，和這些事件內在邏輯一致。
為什么第一名的滴滴還要如此努力？核心的目標肯定是早日實現(xiàn)盈利。2018年時，滴滴對外公布累計虧損已達到390億元。國際網(wǎng)約車巨頭Uber也一直在虧。只靠現(xiàn)有網(wǎng)約車業(yè)務，短時間內想實現(xiàn)盈利看上去不太可能。做大用戶規(guī)模，嘗試新的領域，是滴滴當下必然的選擇。而對普通用戶來說，或許兼職跑個滴滴會更加容易？（文/汽車之家 蔣平平）
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