[汽車(chē)之家新能源] 日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組五菱EV(參數(shù)|詢價(jià))的實(shí)車(chē)圖片。新車(chē)前臉采用了與燃油車(chē)型不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其工況法續(xù)航里程將高于255km。
在外觀方面，新車(chē)的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看似封閉式的前臉設(shè)計(jì)，其實(shí)采用了密集的孔網(wǎng)是前格柵，保證通風(fēng)散熱功能的同時(shí)，使其擁有了很強(qiáng)的辨識(shí)度。
由于該車(chē)為加長(zhǎng)廂式運(yùn)輸車(chē)版本，所以車(chē)身后半部采用了盲窗設(shè)計(jì)，且側(cè)面與尾部應(yīng)法規(guī)要求都貼有紅白相間的反光條。其車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4490/1610/1900mm，軸距為3050mm；其車(chē)載質(zhì)量為935kg，最大總質(zhì)量為2510kg。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔，該車(chē)采用了機(jī)械式+電子屏的組合式儀表，空調(diào)系統(tǒng)為手動(dòng)空調(diào)，也并沒(méi)有配備中控屏，僅滿足駕乘者的基本需求。由于該車(chē)后半部分為貨倉(cāng)，所以駕駛室后方設(shè)計(jì)有固定式的隔板。該車(chē)的擋位控制為換擋旋鈕的形式，符合當(dāng)下純電動(dòng)車(chē)的主流設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其最大功率為60kW，匹配容量為43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，而電池并未搭載加熱系統(tǒng)，所以該車(chē)不太適宜在溫度過(guò)低的環(huán)境下使用。根據(jù)官方信息顯示，該車(chē)工況法續(xù)航里程將超過(guò)255km。該車(chē)的快充口和慢充口分別位于車(chē)頭LOGO后方及車(chē)身右前門(mén)下方（燃油版車(chē)型加油口的位置），但充電時(shí)間暫未提及。（圖片來(lái)源：懂車(chē)帝；編輯/汽車(chē)之家 許博）
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