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全新索納塔混動(dòng)版將于芝加哥車(chē)展發(fā)布
馬艾駿
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-02-04 10:17

[汽車(chē)之家 新聞] 日前,現(xiàn)代宣布將于2020年2月6日開(kāi)幕的芝加哥車(chē)展發(fā)布全新一代現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版車(chē)型。區(qū)別于時(shí)下流行的插電式混動(dòng)車(chē)型,全新索納塔混動(dòng)版將配備傳統(tǒng)形式的混合動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)在車(chē)頂增加一塊太陽(yáng)能電池板,以提供部分額外電力。

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全新現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版的亮點(diǎn)在于其全新的混合動(dòng)力系統(tǒng),這套混動(dòng)系統(tǒng)基于一臺(tái)2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力,峰值扭矩188?!っ祝瑫r(shí)電動(dòng)機(jī)還能提供額外52馬力的最大功率和205?!っ椎姆逯蹬ぞ亍鲃?dòng)方面,新車(chē)配備了主動(dòng)換擋控制(ASC)技術(shù)的6速自動(dòng)變速箱,該變速箱的換擋時(shí)間提高30%,以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外值得注意的是,新車(chē)還在車(chē)頂配備了一塊太陽(yáng)能電池板,該電池板獲得的電能可用于動(dòng)力系統(tǒng),現(xiàn)代宣稱(chēng)其每年可以增加約1300km的續(xù)航里程。

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外觀方面,全新現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版與普通版車(chē)型基本保持了一致,采用普通版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)。新車(chē)采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,同時(shí)借鑒Le Fil Rouge概念車(chē)元素,更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、年輕風(fēng)格。細(xì)節(jié)部分,車(chē)頭處采用標(biāo)志性的大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì),狹長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì),并在霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方、車(chē)身、車(chē)窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒,看起來(lái)線(xiàn)條較為豐富。此外,新車(chē)配備隱藏式LED日間行車(chē)燈,關(guān)閉時(shí)與鍍鉻條融為一體,開(kāi)啟時(shí)則顯示出亮度。

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車(chē)身側(cè)面,新車(chē)看起來(lái)更加修長(zhǎng),且采用上下三條腰線(xiàn)設(shè)計(jì),線(xiàn)條十分流暢。與燃油版車(chē)型不同,新車(chē)還配備了全新造型的低風(fēng)阻輪圈。車(chē)身尾部,新車(chē)采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型,同時(shí)上翹的擾流板將帶來(lái)良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2019款 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2019款 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2019款 基本型

『全新索納塔燃油版內(nèi)飾』

內(nèi)飾部分參考燃油版車(chē)型,新車(chē)采用四輻式多功能方向盤(pán),看起來(lái)較為樸實(shí),并配備官方稱(chēng)為翅膀形狀的儀表盤(pán),同時(shí)鑲嵌有一塊接近平行四邊形中控屏幕,下方為空調(diào)控制區(qū)域,整體看起來(lái)較為簡(jiǎn)潔。此外,索納塔在座椅、車(chē)門(mén)飾板、中控飾板以及中央扶手等處,均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹,看起來(lái)較有質(zhì)感。(文/汽車(chē)之家 馬艾駿)

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