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[汽車之家行業(yè)]近日，據(jù)國外媒體報道稱，PSA集團旗下標(biāo)致品牌計劃，在未來幾年內(nèi)將重返美國市場。盡管現(xiàn)階段PSA正在與FCA進行合并流程，但PSA集團表示，其并不會等到合并完成后再推進標(biāo)致品牌登陸美國市場的計劃。

同時PSA美國發(fā)言人謝恩·史密斯指出：“PSA的規(guī)劃是以進口方式向美國市場投放標(biāo)致車型，而不是在當(dāng)?shù)氐腇CA或任何其他北美工廠進行投產(chǎn)。我們還需要12到15個月的時間來探索和完成實體的合并?！贝送?，PSA集團在美國亞特蘭大已經(jīng)開設(shè)了臨時機構(gòu)，但謝恩·史密斯表示，現(xiàn)在說PSA是否會搬遷到FCA在密歇根州奧本山的總部“為時過早”。

除了標(biāo)致即將重返美國市場，史密斯所在的亞特蘭大團隊還負責(zé)管理集團旗下汽車共享服務(wù)公司Free2Move的在美業(yè)務(wù)。當(dāng)被問及Free2Move是否會以PSA或FCA車型取代美國本土的雪佛蘭汽車時，他表示該公司計劃“在未來的某個時候啟用我們的車型”，同時Free2Move正在波特蘭、西雅圖和華盛頓特區(qū)（該公司目前在上述三地開展業(yè)務(wù)）之外“開拓新市場”。

國內(nèi)方面，在PSA集團整體財務(wù)目標(biāo)的“催促”下，此前在中國市場陷入“沉寂”的神龍汽車踏上了復(fù)興之路。2019年9月，神龍汽車“元”計劃發(fā)布，在PSA集團高層看來，中國市場是世界上競爭最激烈的市場之一，想在困境中重新站起來，唯有借助“電動化”這個契機。此外，為了加快在中國市場推廣電動汽車的速度，PSA集團正在考慮將其在歐洲“以租代售”的模式引入中國。（文/汽車之家 李子?。?/p>