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[汽車之家 新能源] 近日據(jù)外媒報道稱，松下（Panasonic）公司與日本立命館大學(xué)一位教授合作開發(fā)出了一種新的電池管理技術(shù)，該技術(shù)可精準(zhǔn)評估串聯(lián)堆疊電池單元的剩余價值，從而促進鋰離子電池的再利用，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

『新型電池監(jiān)控IC（BMIC）測試芯片』

該技術(shù)由松下和日本立命館大學(xué)的Masahiro Fukui教授合作開發(fā)，其中前者負(fù)責(zé)開發(fā)新的電池管理IC（BMIC）測試芯片、測量算法以及軟件部分，后者負(fù)責(zé)實際評估新技術(shù)的性能。據(jù)介紹稱，該芯片內(nèi)置電化學(xué)阻抗測量功能，該功能可使用交流電流激勵方法對鋰離子堆疊電池模塊進行測試。

據(jù)悉，普通BMIC技術(shù)可測量由6-14個電芯堆棧組成的鋰離子電池組電壓，但松下的新技術(shù)可從多達(dá)200個串聯(lián)電芯中獲取電壓數(shù)據(jù)，以監(jiān)控電池狀態(tài)、評估電池剩余續(xù)航里程、剩余價值。（消息來源：inceptivemind；文/汽車之家 尤冬青）