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[汽車(chē)之家 新聞] “本周車(chē)展密集，請(qǐng)新車(chē)們錯(cuò)峰發(fā)布。”我想這次匯總的新車(chē)都應(yīng)該收到這條指令。不知不覺(jué)已經(jīng)來(lái)到年底，廠商也捉緊所剩不多的大型國(guó)際車(chē)展為今年的銷(xiāo)量目標(biāo)發(fā)起最后沖擊，也為明年提前做部署。本周將有兩個(gè)重要的車(chē)展：廣州車(chē)展和洛杉磯車(chē)展，新車(chē)自然非常密集，但也有新車(chē)選擇在車(chē)展前夕的品牌之夜或者干脆避開(kāi)車(chē)展進(jìn)行上市、首發(fā)，而且不乏阿斯頓·馬丁DBX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、奧迪e-tron以及昂科旗這樣的重磅車(chē)型。

● 昂科旗和昂科旗Avenir
車(chē)型特點(diǎn)：大七座SUV，搭載2.0T+9AT
上市/首發(fā)時(shí)間：11月20日

雖然今年以來(lái)車(chē)市增長(zhǎng)乏力，但是廠家推出SUV車(chē)型的熱情并沒(méi)有收到多大影響，尤其是合資品牌新出的SUV紛紛往高端和大尺寸方向發(fā)展，別克昂科旗和昂科旗Avenir就是典型例子，作為國(guó)產(chǎn)別克旗下尺寸最大的SUV，其誕生就承擔(dān)其品牌向上突破，提升SUV家族銷(xiāo)量的重任。而這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)早已有不少合資競(jìng)品在角逐，或許新的市場(chǎng)熱點(diǎn)就將誕生在這個(gè)中大型SUV市場(chǎng)。

『普通版』

『Avenir版』

別克昂科旗采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用Matrix矩陣式LED分體大燈，頭燈被銀色飾條貫穿。與此同時(shí)，新車(chē)的車(chē)頭采用了線條復(fù)雜的多層式設(shè)計(jì)，前臉上方大尺寸的盾形前格柵與下方格柵搭配同樣增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。Avenir是別克旗下車(chē)型高端版本的標(biāo)志，新車(chē)基本延續(xù)普通版車(chē)型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處突顯不同，帶有Avenir專(zhuān)屬徽標(biāo)，彰顯其身份。

內(nèi)飾部分，別克昂科旗采用了非對(duì)稱(chēng)式的中控設(shè)計(jì)。內(nèi)飾整體為雙色設(shè)計(jì)，中控屏幕區(qū)域與儀表相連接，同時(shí)在駕駛員一側(cè)設(shè)置了點(diǎn)火及部分控制按鈕，整體造型時(shí)尚。同時(shí)，新車(chē)還配備了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，位于駕駛員右側(cè)扶手前方的面板上，顯得頗有創(chuàng)意。此外，Avenir版本專(zhuān)享象牙白內(nèi)飾配色。

智能化方面，昂科旗搭載別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、Super ID超級(jí)賬號(hào)、車(chē)載APP互聯(lián)應(yīng)用以及iBuick APP手機(jī)應(yīng)用等功能，并提供每年100G無(wú)捆綁、不限速的OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)。

配置方面，新車(chē)部分車(chē)型提供流媒體內(nèi)后視鏡、HUD平視顯示系統(tǒng)、14揚(yáng)聲器Bose環(huán)繞音響、車(chē)內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、CMB碰撞緩解、LKA車(chē)道保持、PD行人識(shí)別/保護(hù)、APA自動(dòng)泊車(chē)等，全系標(biāo)配帶有PM 2.5過(guò)濾功能的三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，同時(shí)其第二/三排座椅還配備電動(dòng)翻折功能。

昂科旗在動(dòng)力方面搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)三種模式切換：四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱。與此同時(shí)，昂科旗的高配車(chē)型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

昂科旗是別克品牌擴(kuò)大SUV家族的重要成員，在中大型SUV市場(chǎng)上將跟途昂，大指揮官、冠道等車(chē)型正面競(jìng)爭(zhēng)，昂科旗的優(yōu)勢(shì)在于其造型上有著更適合城市使用的優(yōu)雅氣息，同時(shí)在內(nèi)飾的豪華感的營(yíng)造方面也是獨(dú)具匠心，能吸引到對(duì)品質(zhì)和檔次感要求高的消費(fèi)者。

昂科旗Avenir無(wú)疑會(huì)是目前國(guó)產(chǎn)別克車(chē)型的旗艦SUV，跟普通版相比換上更大尺寸的輪圈，更為豪華的內(nèi)飾用料和更豐富的舒適配置，無(wú)論是看起來(lái)還是坐進(jìn)去都能有同級(jí)別上乘的豪華體驗(yàn)，向上能很好地與同門(mén)XT6銜接，做到對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的完全覆蓋。

● 新款昂科威
車(chē)型特點(diǎn)：外觀有調(diào)整，繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
上市/首發(fā)時(shí)間：11月20日

從國(guó)家工信部官網(wǎng)獲取的申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)最顯著的改變集中在前臉部分。頭燈的造型進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，取消了現(xiàn)款車(chē)型頭燈下沿帶有折線的設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部加入LED光源。同時(shí)，新車(chē)進(jìn)一步拉寬了前中網(wǎng)的尺寸，內(nèi)部格柵由現(xiàn)款的直瀑式更新為點(diǎn)陣式。新款昂科威的前保險(xiǎn)杠也更新為最新的家族化設(shè)計(jì)，兩側(cè)格柵由中央狹長(zhǎng)的開(kāi)口連接。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，配備17英寸輪圈，輪胎尺寸達(dá)到225/65 R17。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4694mm/1839mm/1686mm，軸距為2750mm。而在車(chē)尾部分，新車(chē)的尾燈造型也進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，其向下延伸的部分更短，同時(shí)兩側(cè)的尾燈中央由銀色飾條連接。除此之外，新款昂科威采用了更加扁平的排氣裝飾，視覺(jué)效果顯得更大。

動(dòng)力方面，新款昂科威繼續(xù)搭載代號(hào)LFV的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力（119千瓦），相較于現(xiàn)款的169馬力（124千瓦）有小幅度的下調(diào)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

作為年度改款車(chē)型，相信大家應(yīng)該能大概猜到新款昂科威都會(huì)有哪些變化。目前我們只看到它的申報(bào)圖，外部變化還是挺大的，主調(diào)可以總結(jié)為向家族化設(shè)計(jì)看齊。另外，它的動(dòng)力搭配也有小幅度變化。對(duì)于這樣的改款車(chē)型，我們更期待它配置方面的表現(xiàn)，往往性?xún)r(jià)比會(huì)比現(xiàn)款更加吸引人。

● 阿斯頓·馬丁DBX
車(chē)型特點(diǎn)：阿斯頓·馬丁品牌首款SUV車(chē)型
上市/首發(fā)時(shí)間：11月20日

阿斯頓·馬丁官方已經(jīng)多次公布了DBX設(shè)計(jì)模型車(chē)的官方諜照，整體風(fēng)格跟我們常見(jiàn)的SUV不太一樣。新車(chē)詮釋了阿斯頓·馬丁所特有的“惟·美”精髓，前臉采用了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的家族式前進(jìn)氣格柵。它的前大燈造型十分獨(dú)特，類(lèi)似于雙門(mén)GT車(chē)身的設(shè)計(jì)加之較高的底盤(pán)離地間隙，給人感覺(jué)具有強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。

　 其它外觀細(xì)節(jié)方面，DBX車(chē)身采用了很多鍍鉻裝飾，符合高端SUV的定位，它所采用的多輻式輪圈也極具設(shè)計(jì)感。而新車(chē)最妖嬈的部位莫過(guò)于尾部，這款車(chē)疑似采用了貫穿式的尾燈，與后擾流板融合在一起，后包圍的造型也有很運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

從最近曝光的內(nèi)飾官圖來(lái)看，阿斯頓·馬丁DBX使用了淺干邑色的內(nèi)飾主色調(diào)，儀表臺(tái)、中央扶手、座椅以及門(mén)板均由定制真皮包裹，表面質(zhì)感細(xì)膩且縫線的針腳無(wú)懈可擊。車(chē)頂部分采用了與內(nèi)飾主色調(diào)近似的米黃色alcantara材質(zhì)包裹，彰顯了至臻至美的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　DBX的后座采用了“劇院式”座位布局，在實(shí)現(xiàn)后排乘客乘坐空間專(zhuān)屬感的同時(shí)，也保證了后排乘客在與前排交流時(shí)不用向前傾斜身體，讓座艙內(nèi)的每一位駕乘者都能體驗(yàn)到DBX的包容感。

　阿斯頓·馬丁還為DBX推出了11款可選臻享生活套裝，涵蓋日常用車(chē)的大部分場(chǎng)景，如高爾夫、滑雪、騎行、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)等，車(chē)主可根據(jù)不同需求為自己的DBX進(jìn)行量身定制。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車(chē)搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩700?！っ?，這是目前阿斯頓·馬丁功率輸出最大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)有消息稱(chēng)V12版本的車(chē)型也或?qū)⒃谖磥?lái)推出。

編輯點(diǎn)評(píng)：

毫無(wú)疑問(wèn)，阿斯頓·馬丁DBX是近期最受關(guān)注的車(chē)型，甚至都不用加“之一”。11月20日，DBX量產(chǎn)車(chē)型將在北京迎來(lái)全球首發(fā)，大家準(zhǔn)備好小凳子、瓜子等著吧。對(duì)于這款車(chē)，單單設(shè)計(jì)模型車(chē)我們做過(guò)無(wú)數(shù)次的報(bào)道，現(xiàn)在就坐等真容亮相了，相信大家都很期待。

傳統(tǒng)跑車(chē)品牌把業(yè)務(wù)線延伸到SUV，這是大勢(shì)所趨，已經(jīng)有許多品牌這么做了，誰(shuí)會(huì)跟錢(qián)過(guò)不去呢。站在吃瓜群眾的角度，大家也完成了從最初的好奇和質(zhì)疑到期待新品的心理變化。從目前曝光的圖片，阿斯頓·馬丁即使做SUV，也那么與眾不同，DBX的到來(lái)又將為土豪們提供展現(xiàn)獨(dú)特品味的新選擇。