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[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖] 為了征戰(zhàn)11月19日揭幕的Baja 1000拉力賽，福特發(fā)布了全新賽車(chē)Bronco R原型車(chē)。盡管這是一輛經(jīng)過(guò)重度改裝的賽車(chē)，但我們?nèi)阅軓耐庥^覆蓋件看出一些全新Bronco的端倪。

比照之前官方發(fā)布的全新Bronco預(yù)覽圖和曝光過(guò)的路試諜照，這輛Bronco R原型車(chē)的外觀線條幾乎與量產(chǎn)版全新Bronco一致。新車(chē)在用平直線條向初代Bronco設(shè)計(jì)語(yǔ)言致敬的同時(shí)最大限度地降低風(fēng)阻，因此我們能看到在每塊鈑金面之間都有小曲率的圓角過(guò)渡。

并且設(shè)計(jì)師在處理腰線時(shí)也用了類(lèi)似手法刻畫(huà)，再加上盡可能豎直的前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，全車(chē)在彌漫著原始的粗獷感時(shí)還夾雜著現(xiàn)代化的細(xì)膩。值得注意的是，Bronco R原型車(chē)的車(chē)頭部分出現(xiàn)的logo使用了福特為全新Bronco設(shè)計(jì)的字體，這一細(xì)節(jié)應(yīng)該會(huì)與量產(chǎn)版一致。

這輛為Baja 1000拉力賽準(zhǔn)備的賽車(chē)是在福特T6平臺(tái)（現(xiàn)款Ranger使用的平臺(tái)）上改造而來(lái)，該平臺(tái)也是量產(chǎn)版全新Bronco的基底。福特宣稱(chēng)，嚴(yán)酷的Baja 1000賽事將為全新Bronco的機(jī)械部件帶來(lái)極大挑戰(zhàn)，為了出色應(yīng)對(duì)，福特賽事部門(mén)還特意準(zhǔn)備了強(qiáng)度更高的零件。

盡管目前福特官方尚未公布量產(chǎn)版Bronco的動(dòng)力總成方案，但據(jù)福特高性能部門(mén)越野賽事總監(jiān)Brian Novak說(shuō)，Bronco R原型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的兩個(gè)渦輪也代表了將會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版Bronco的相同零件。這個(gè)暗示很明顯了，基于Ranger平臺(tái)的量產(chǎn)Bronco肯定會(huì)有2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。如果設(shè)想的大膽一點(diǎn)，3.5升V6 EcoBoost也不是沒(méi)有可能。

隨著全新Bronco正式發(fā)布的日子越來(lái)越近，相信會(huì)有更多的相關(guān)技術(shù)信息披露。最后強(qiáng)調(diào)一下，全新Bronco將在2020年春季全球首發(fā)。(文/汽車(chē)之家 丁伯駿)