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[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 今日（11月5日），比亞迪全新秦/秦EV(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。其中秦共推出4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為6.49-8.19萬(wàn)元;秦EV共推出2款車(chē)型，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.99-13.99萬(wàn)元。值得注意的是，在2020年1月25日之前購(gòu)買(mǎi)比亞迪全新秦燃油版可以享受全系的搶鮮價(jià)：5.99-7.69萬(wàn)元。此外，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)可享受最高1.7萬(wàn)元的“全新秦真秦禮遇”，其中包括24期0利率購(gòu)車(chē)、一年或兩萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等。購(gòu)車(chē)之后，還可登錄官方售后商城享受價(jià)格優(yōu)惠的保養(yǎng)產(chǎn)品與延保服務(wù)。

新車(chē)特點(diǎn)：

外觀：變化天翻地覆

新車(chē)在外觀方面，采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺(jué)感受與秦Pro相近。厚重下壓的車(chē)頭與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺(jué)效果。其矩陣式LED前燈與日行燈組讓新車(chē)看上去十分精神。另外，燃油版和EV車(chē)型最明顯的區(qū)別在于中網(wǎng)部分，其中燃油版車(chē)型中網(wǎng)為橫條幅式設(shè)計(jì)，秦EV前臉則為內(nèi)部封閉的點(diǎn)陣式樣。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體采用多腰線設(shè)計(jì)，打造出層次豐富的側(cè)顏，同時(shí)進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，其設(shè)計(jì)師用簡(jiǎn)潔有力的線條勾勒出多邊形的尾燈組，同時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為清晰，配合上方貫穿式的鍍鉻飾條，以及中央和保險(xiǎn)杠處的雙梯形造型設(shè)計(jì)，讓該車(chē)層次感得到巧妙的提升。

內(nèi)飾：走簡(jiǎn)潔大方風(fēng)格

內(nèi)飾部分，新車(chē)中控臺(tái)整體采用了比亞迪家族流行的T型設(shè)計(jì)，走簡(jiǎn)潔風(fēng)格。當(dāng)然，內(nèi)飾最惹人注目的還是那塊搭載了DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏。在中控臺(tái)下方新車(chē)帶有空間還不錯(cuò)的杯架、儲(chǔ)物格，燃油版車(chē)型為機(jī)械式換擋桿，EV車(chē)型則是電子擋桿，看上去更有科技感。

空間：滿足日常需求

首先我們來(lái)看燃油版車(chē)型表現(xiàn)，身高為185cm的體驗(yàn)者，前排調(diào)至最低且合適的位置，頭部還有兩指的余量；保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部依然為兩指，腿部有一拳三指空間。后排地板并未有太大幅度的凸起，但后排中間座椅并未配備中央頭枕，有些美中不足。

純電動(dòng)版車(chē)型與燃油版車(chē)型的空間表現(xiàn)差別主要體現(xiàn)在后排，后排中間座位坐姿一般，不適合長(zhǎng)途乘坐，同時(shí)后排地板中央有凸起，不足以放下43碼的鞋子，且依舊沒(méi)有中央頭枕。

動(dòng)力：秦燃油1.5L+CVT/秦EV NEDC續(xù)航421km

動(dòng)力方面，燃油版車(chē)型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148?！っ?，可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和可模擬6速的CVT變速箱。EV車(chē)型則搭載最大功率136馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其峰值扭矩為180牛·米。同時(shí)，全新秦EV將搭載容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，在NEDC工況下的續(xù)航里程為421km，相比現(xiàn)款車(chē)型提升了21km。

此外，EV車(chē)型配備了獨(dú)立的電池溫控系統(tǒng)，官方稱(chēng)，使用充電功率為50kW的充電樁，將車(chē)輛電量從0%充至100%需要1.5小時(shí)，將電量從30%充至80%需30分鐘。