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[汽車之家 行業(yè)] 剛剛，標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA集團”）官宣與菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱“FCA集團”）雙方企業(yè)合并一事屬實。10月30日，PSA集團發(fā)布媒體聲明稱，PSA集團目前確實正與FCA集團進行接觸商討中，目標是促成一家新的全球大規(guī)模的汽車企業(yè)。

據(jù)悉，歐洲第二大汽車制造商PSA集團與FCA集團合并后或?qū)⒊蔀橐患沂兄禐?70億美元的全球公司。彭博社數(shù)據(jù)顯示，PSA集團當前市值為225億美元，F(xiàn)CA集團是223億美元。

此外據(jù)外媒透露，根據(jù)最近一項提議，PSA集團將成為收購實體，而FCA集團將在董事會席位方面占據(jù)優(yōu)勢。汽車品牌方面，PSA集團旗下有標致、雪鐵龍、DS；FCA方面，知名的汽車品牌有諸如菲亞特、克萊斯勒、道奇、Ram、Jeep、藍旗亞、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利（2016年已獨立）等品牌。

『瑪莎拉蒂總裁(參數(shù)|詢價)』

2019年2月底，PSA集團官方宣布其2019-2021年最新戰(zhàn)略規(guī)劃為，集團目標是到2021年將其在歐洲市場以外的銷量增加50%，并帶領(lǐng)旗下品牌進入全新市場：標致品牌進入北美市場、雪鐵龍品牌進入印度市場。與此同時，不斷提高DS品牌的國際影響力。在新能源戰(zhàn)略方面，自2019年開始，PSA集團推出的所有新車型都推出了插電式混合動力或純電動版本供消費者選擇，根據(jù)此前規(guī)劃，在2025年前，PSA集團將在乘用車和輕型商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面電動化。

FCA集團則在電氣化方面努力不足，近年來，其也一直在尋求合作伙伴，比如已故首席執(zhí)行官員馬爾喬內(nèi)曾在2015年試圖與通用汽車合并、今年年初提出與雷諾合并等，但以上交易均未成行。（文/汽車之家 宋愛菊）