[汽車之家新聞]日前，有海外媒體報(bào)道稱，美國芝加哥伊利諾伊大學(xué)的研究人員創(chuàng)造了第一個(gè)可用的鋰碳氧化物電池（以下簡稱為Li-CO2電池）。新電池的能量密度在理論上可達(dá)1876Wh/kg，約是目前鋰離子電池能量密度的7倍，可以幫助純電動(dòng)車型大大增加續(xù)航能力。
美國芝加哥伊利諾伊大學(xué)的研究人員在《先進(jìn)材料》雜志上發(fā)表了他們的研究論文，論文中稱他們研發(fā)出了一種新型材料的電池——Li-CO2電池，能夠?qū)⑵淠芰棵芏蕊@著提升。目前最新鋰離子電池技術(shù)的能量密度約為260Wh/kg，而Li-CO2電池的能量密度理論上可以達(dá)到1876Wh/kg。目前，新型電池已經(jīng)經(jīng)過了500個(gè)周期的有效測試。
不過，新電池的研發(fā)之路并不是那么一帆風(fēng)順，一開始也遇到過非常棘手的問題。新電池在放電過程中會(huì)生成碳和碳酸鋰，但最初的研發(fā)原型在充電過程的化學(xué)反應(yīng)中，只能夠?qū)⑻妓徜囘M(jìn)行逆向反應(yīng)，而碳無則法進(jìn)行。之后，研究人員改變了一些電池成分，在其中添加了二硫化鉬作為負(fù)極的催化劑，這樣有助于在充電過程中，幫助碳恢復(fù)活性。
雖然，這是一項(xiàng)了不起的發(fā)明，但是縱觀目前的新電池技術(shù)，或許鋰硫電池會(huì)更容易推廣或普及。相對于Li-CO2電池來說，鋰硫電池并不需要鉬這樣的稀有金屬作為關(guān)鍵材料，且后者理論能量密度的極限可以達(dá)到2600Wh/kg，有著更大的技術(shù)潛力。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 許博）
京ICP備09113703號-1
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證: 0110553
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證
公司名稱：北京車之家信息技術(shù)有限公司
中央網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報(bào)中心
違法和不良信息舉報(bào)電話：400-868-5856
舉報(bào)郵箱：jubao@autohome.com.cn