[汽車之家新聞] 我們從官方獲悉，阿斯頓·馬丁DBX將于2019年12月正式發(fā)布。結(jié)合此前官方規(guī)劃中“DBX將于2019年底首發(fā)并在圣安森工廠投產(chǎn)”的信息來(lái)看，我們預(yù)計(jì)屆時(shí)新車或?qū)⒃谥袊?guó)和海外市場(chǎng)同步首發(fā)。
此前官方已經(jīng)發(fā)布了DBX原型車的測(cè)試圖，我們可以從中看到未來(lái)量產(chǎn)版本的設(shè)計(jì)雛形。從圖片來(lái)看，阿斯頓·馬丁DBX(參數(shù)|詢價(jià))將繼續(xù)延續(xù)品牌車型特有的“惟·美”精髓，其前臉采用了經(jīng)典的家族化進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配有與全新Vantage相似的小尺寸前大燈組。從側(cè)車來(lái)看，新車的車身線條流暢、比例協(xié)調(diào)，雖然擁有較高的離地間隙，但整體的視覺重心仍然比較傾向于低位，延續(xù)了跑車風(fēng)格，跨界氣息也比較強(qiáng)烈。
在車尾部分，DBX原型車的線條緊致而張揚(yáng)，小尺寸上下雙擾流板和雙邊共兩出式排氣提升了運(yùn)動(dòng)感。作為一款經(jīng)過(guò)精心打造和偽裝的測(cè)試原型車，其配備了臨時(shí)燈組以及略顯詭異的后包圍，因此其參考意義不大，不太能代表未來(lái)量產(chǎn)版車型的造型。
阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克曾表示：“我們已經(jīng)在模擬器上針對(duì)DBX進(jìn)行了專屬開發(fā)和調(diào)校，確保在首批實(shí)測(cè)原型車上路之前就能完成大量基礎(chǔ)工作。我很高興地看到模擬器和實(shí)車之間近乎完美的一致性?！睋?jù)此前報(bào)道稱，阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤，動(dòng)力上則有望搭載同款的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)及4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為608馬力和510馬力。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 姜澈）
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