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[汽車之家 行業(yè)] 7月19日，長城汽車對外發(fā)布其2019年中期業(yè)績預告。預告顯示，長城汽車2019年中期營業(yè)總收入約為人民幣413.8億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣15.3億元。

『長城汽車』

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年國內汽車銷量同比下降12.4%，其中中國汽車品牌同比下降21.7%，市占率跌破40%紅線。但在今年上半年，長城汽車共銷售新車49.4萬輛，同比增長4.7%，增速超過行業(yè)平均增速。除了整體銷量穩(wěn)步提升之外，長城旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得35.3萬輛、4.7萬輛、2.7萬輛以及6.5萬輛的成績，在各細分領域占據(jù)了不錯的市場份額。

『WEY VV6』

而面對車市整體下行的大環(huán)境，長城汽車對其業(yè)務架構、技術研發(fā)、戰(zhàn)略布局等方面作出了大幅調整，如發(fā)布哈弗品牌“5-2-1”全球化戰(zhàn)略；實現(xiàn)旗下零部件業(yè)務的分離；聯(lián)合騰訊、阿里高德、百度、華為和高通等8家IT企業(yè)發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”等。

『長城汽車全球化戰(zhàn)略』

長城汽車表示，2019年是長城汽車發(fā)力全球市場的關鍵之年，在未來5年內，長城汽車將在研發(fā)領域投入超過300億元，保證旗下產品以及在汽車“新四化”領域的競爭力。（文/汽車之家 王林）