[汽車(chē)之家 行業(yè)] “從長(zhǎng)期看，將能源從石油切換為電力相當(dāng)于一場(chǎng)‘心臟移植’，補(bǔ)貼退坡應(yīng)當(dāng)與國(guó)五國(guó)六排放政策切換、雙積分政策統(tǒng)籌起來(lái)看，是系統(tǒng)的、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)成熟的助推器?！?月4日，在2019中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山在談及補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源行業(yè)的影響時(shí)如是說(shuō)道。
此外，馬振山認(rèn)為，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)出“一半冰山一半火焰”的特點(diǎn)。一方面，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)海外市場(chǎng)，也搭建了相對(duì)完善的政策框架；另一方面，受產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新重塑、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備、騙補(bǔ)頻發(fā)浪費(fèi)產(chǎn)業(yè)資本、殘值低、安全問(wèn)題等各方面因素影響，新能源產(chǎn)業(yè)成熟度仍亟需提高。因而，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展要有打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，從業(yè)者應(yīng)當(dāng)保持審慎態(tài)度。因此從短期看，隨著補(bǔ)貼退坡，新能源車(chē)企需要一手節(jié)流、一手開(kāi)源，有效吸收負(fù)面影響。
『一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山』
受?chē)?guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換影響，我國(guó)多家車(chē)企在5月份進(jìn)行了“六折車(chē)、五折車(chē)”等大幅降價(jià)的促銷(xiāo)活動(dòng)，這讓新能源車(chē)的處境更為尷尬，因?yàn)槠鋬r(jià)格受補(bǔ)貼退坡影響居高不下，且在性能上也無(wú)法100%PK燃油車(chē)。對(duì)此，廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇認(rèn)為，“新能源車(chē)企的好日子一去不復(fù)返了”。他表示，待2021年補(bǔ)貼全面退坡之后，新能源汽車(chē)將面臨全新起點(diǎn)，并遭遇與傳統(tǒng)燃油車(chē)的正面交鋒，這也將成為新能源汽車(chē)生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻。因此，車(chē)企必須真正解決用戶(hù)需求，才能在市場(chǎng)存活和立足。
肖勇還提到，新能源汽車(chē)能夠PK傳統(tǒng)燃油車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于科技，“歸根結(jié)底，能吸引客戶(hù)買(mǎi)單的不是價(jià)格，而是科技。如果新能源汽車(chē)丟失了智能科技的翅膀，再便宜的產(chǎn)品也打動(dòng)不了客戶(hù)?！贝送?，他認(rèn)為車(chē)企在未來(lái)2-3年內(nèi)要抓住分時(shí)租賃這個(gè)風(fēng)口，且產(chǎn)品需向三四線城市下沉。
『廣汽新能源肖勇認(rèn)為科技是新能源汽車(chē)PK燃油車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力』
想要新能源汽車(chē)普及，第一步是走向市場(chǎng)化，首當(dāng)其沖應(yīng)當(dāng)重視的是消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)。想要提升消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受程度，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)助理孟祥峰認(rèn)為，應(yīng)最先解決快充技術(shù)對(duì)消費(fèi)者的用車(chē)影響?！澳壳按蟛糠周?chē)輛可做到半小時(shí)到一小時(shí)左右充滿(mǎn)80%以上，未來(lái)希望把快充技術(shù)做到10-15分鐘充到80%。這樣的話(huà)，如果車(chē)輛的續(xù)航能夠做到400公里以上，充電5分鐘可以繼續(xù)再跑100多公里左右?！?/p>
『孟祥峰認(rèn)為未來(lái)快充技術(shù)應(yīng)做到10分鐘左右充滿(mǎn)80%』
“雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上還沒(méi)有一款產(chǎn)品能夠100%替代燃油車(chē)，但不必過(guò)分悲觀，未來(lái)2-3年內(nèi)新能源車(chē)就可以達(dá)到跟燃油車(chē)PK的程度?！焙戏蕠?guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司工程研究總院系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)林志宏認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)品能否替代燃油車(chē)完全取決于能夠滿(mǎn)足客戶(hù)需求。而如今新能源車(chē)至少已解決96%、97%的問(wèn)題，因此只要新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游共同努力，走向新能源汽車(chē)時(shí)代的道路并不遙遠(yuǎn)。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
中國(guó)新能源車(chē)的風(fēng)起云涌，掀起了一股狂熱的造車(chē)風(fēng)潮，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車(chē)情懷。作為消費(fèi)者，您是否了解造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品？您怎么看待新勢(shì)力造車(chē)品牌？為了解用戶(hù)對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力的接受度，汽車(chē)之家展開(kāi)造車(chē)新勢(shì)力用戶(hù)調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費(fèi)您5分鐘的時(shí)間，感謝您百忙之中參與調(diào)查！
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