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[汽車之家 新聞] 日前，我們?cè)诮?jīng)銷商處拍攝到了奧德賽(參數(shù)|詢價(jià))銳·混動(dòng)的實(shí)車。相比現(xiàn)款車型，新車搭載一套混動(dòng)系統(tǒng)，并更新了外觀設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車將于4月29日上市。

外觀方面，新車采用了日版奧德賽Absolute運(yùn)動(dòng)版的前臉設(shè)計(jì)，視覺效果更具沖擊力。新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口采用了新造型，輪廓呈現(xiàn)倒梯形的形狀，LED光源的霧燈鑲嵌其中。

新車車身側(cè)面采用了與燃油版車型相同的造型，僅在車側(cè)和車尾加入了銳·混動(dòng)版專屬的標(biāo)識(shí)。同時(shí)，新車的車尾除了保險(xiǎn)杠下方的銀色裝飾外，其余部分與現(xiàn)款燃油版車型也保持一致。

新車的內(nèi)飾基本保持了燃油車型的設(shè)計(jì)，并在中控屏幕處增加了實(shí)體按鍵。此外，新車還增加了“魔術(shù)感應(yīng)門”這一配置——車主僅依靠手勢(shì)動(dòng)作，即可打開車門。

空間一直都是奧德賽的拿手好戲，在這款?yuàn)W德賽銳·混動(dòng)車型上也不例外。由于電池位于前排座位下方，因此新車的空間并沒有受到影響，而第二排帶有腿托的座椅也增添了豪華感。

動(dòng)力方面，新車搭載一套基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率可達(dá)215馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車搭載E-CVT無級(jí)變速箱。（文/攝 汽車之家 馬艾駿、柴猛）