av小说在线观看|亚洲无码AV无码|人人操人人干av|操人视频91免费久草|日韩AV免费不卡在线观看|91五月天婷婷|婷婷精品国产日韩一级片播放|欧美一级特黄片看久久|亚洲免费AV网址|国产高清无码搞逼嫩射b

[汽車之家新聞] 日前，我們從Car＆Driver和Roadshow兩家海外媒體了解到，凱迪拉克或?qū)⒂?020年采用新的車輛尾標命名方式，從原有的命名方法改為采用車輛扭矩近似值。而預(yù)計第一款采用該命名規(guī)律的車型將會是XT6 crossover。

『凱迪拉克XT6』

目前國內(nèi)在售的凱迪拉克車型基本遵循了動力數(shù)據(jù)+T的尾標命名方式，25T/28T分別代表車輛采用250馬力和279馬力的的2.0T發(fā)動機，而40T則代表車輛搭載的是405馬力的3.0T發(fā)動機。

據(jù)悉，XT6 crossover海外版將搭載一臺3.6升V6發(fā)動機，最大功率約311馬力（229千瓦），最大扭矩為367?！っ?。在新的命名規(guī)則下，車輛的尾標將會變成XT6 400，如果車輛采用渦輪增壓發(fā)動機，則尾標再加上字母T。不過，旗下的性能車型V系列則不會采用這一命名規(guī)則。

根據(jù)海外媒體分析，采用這一命名規(guī)則或許是為了應(yīng)對將來凱迪拉克向電動化的轉(zhuǎn)變，越來越多電動車的推出使得討論排量和功率變得沒有太大的意義。

全文總結(jié)：

隨著新能源浪潮的不斷席卷，除了奧迪外，凱迪拉克也開始采用扭矩參數(shù)了對車輛進行命名。未來會否有更多的品牌跟進，我們拭目以待。（文/汽車之家 周翱 消息來源:CARSCOOPS）