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[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道，本田將在2025年開始回收廢舊鋰離子電池，并以此為原料來(lái)生產(chǎn)鎳鈷合金，本田周期資源促進(jìn)部總經(jīng)理安倍表示，本田還計(jì)劃將二次合金作為金屬氫化物或MH合金用于儲(chǔ)氫罐。

據(jù)本田周期資源促進(jìn)部總經(jīng)理安倍稱，2018年本田混合動(dòng)力車型的銷量占本田汽車總銷量的26%，2030年，本田可能將生產(chǎn)30萬(wàn)輛搭載鋰離子電池的混動(dòng)車型，所以從2025年開始，將有大量本田車型的廢舊鋰離子電池可供回收利用。

據(jù)日本制鋼所（JSW）表示，與受天氣影響的風(fēng)能和太陽(yáng)能相比，可儲(chǔ)存的氫被視為更可靠的能源，而且市政府和政府機(jī)構(gòu)也在啟動(dòng)旨在開發(fā)替代能源的試點(diǎn)項(xiàng)目，所以未來(lái)幾年內(nèi)MH合金、儲(chǔ)氫罐的需求會(huì)大幅增長(zhǎng)。本田除了計(jì)劃利用廢舊電池的陰極生產(chǎn)鎳鈷合金外，還計(jì)劃將二次合金作為金屬氫化物或MH合金出售，從而用于儲(chǔ)氫罐。

來(lái)自本田的安倍經(jīng)理稱，以一輛飛度為例，本田能夠在2017年市場(chǎng)價(jià)格的基礎(chǔ)上收回價(jià)值241元人民幣的鎳和鈷。到目前為止，公司的鎳回收率為99.7%，鈷為91.3%，錳為94.8%。（消息來(lái)源：spglobal；文/汽車之家 尤冬青）