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[汽車之家 行業(yè)] 在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，商務(wù)部副部長王炳南對外稱，新的《報廢機(jī)動車回收管理辦法》在制度層面上取消了回收企業(yè)數(shù)量控制的要求，有利于各種資本，包括民間資本的進(jìn)入，汽車報廢回收不再是壟斷行業(yè)。

王炳南稱，原來老版本《報廢機(jī)動車回收管理辦法》要求設(shè)立回收企業(yè)應(yīng)符合統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求，但在實踐過程中，部分地市只設(shè)立了一家回收企業(yè)，實行的是總量控制，客觀上造成了汽車報廢回收行業(yè)的壟斷機(jī)制，不利于市場競爭。而在新的《報廢機(jī)動車回收管理辦法》當(dāng)中，在制度層面上取消了數(shù)量控制的要求，有利于包括民間資本在內(nèi)的各種資本進(jìn)入這一市場，促進(jìn)汽車報廢回收市場的良性發(fā)展。

此外，王炳南還表示，除了報廢機(jī)動車回收主體得以修訂之外，新的《報廢機(jī)動車回收管理辦法》還將重點要解決報廢機(jī)動車回收拆解過程當(dāng)中的環(huán)境污染問題。由于報廢機(jī)動車回收拆解的過程中會產(chǎn)生廢油、重金屬等有毒有害污染物，與節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境不符，因此新的《報廢機(jī)動車回收管理辦法》對回收拆解企業(yè)的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備和操作規(guī)范等方面都提出了強制性的標(biāo)準(zhǔn)和要求，對環(huán)保違法行為加大了監(jiān)管力度和處罰力度，將有效解決環(huán)境污染問題。（文/汽車之家 王林）