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[汽車之家互動話題] 大眾于12月11日在北京帶來了全新大眾途銳PHEV，并預(yù)計在19年9月份正式開售，插電混動版的途銳，延續(xù)了燃油版的設(shè)計。在外觀方面，除了增加了一個PHEV的名牌以外，幾乎沒有區(qū)別。動力方面，插電版的途銳將搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+100kW電機(jī)組合而成的插電式混合動力系統(tǒng)。這款車的最大輸出功率為270kW，峰值扭矩可達(dá)700N.m。在強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)下，新車雖然屬于中大型SUV，軸距2899mm，但是百公里加速時間也僅需6.3s，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里。

不過新車的電池容量并不大，配備18kWh電池組，純電續(xù)航里程僅僅58km。售價方面，預(yù)計新一代途銳PHEV的售價區(qū)間為63.68萬元-83.68萬元，對于百年車企大眾，往新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型可謂是必經(jīng)之路，但新入場的途銳PHEV能否在眾多新能源車型國內(nèi)市場中占據(jù)一席之地呢？

有網(wǎng)友認(rèn)為，途銳PHEV一箱油跑1000公里，在續(xù)航方面并沒有什么優(yōu)勢。普通小排量渦輪增壓以及油電混動的家用車都可以高速續(xù)航超過1000公里。不過也有網(wǎng)友認(rèn)為續(xù)航僅僅是車輛的一個方面，一款中大型SUV，百公里加速只需要6.3s，還是值得稱贊的，那么你認(rèn)為新款的途銳PHEV上市后會占據(jù)國內(nèi)一席之地嗎？