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[汽車之家新聞] 據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道，瑞銀集團(tuán)分析師對目前主流電動(dòng)車電池制造商的電池生產(chǎn)成本進(jìn)行分析并得出結(jié)論：特斯拉的電池成本優(yōu)勢明顯，要比第二名LG化學(xué)的電池低20%左右。特斯拉電池每千瓦時(shí)成本約111美元，而LG化學(xué)電池每千瓦時(shí)約148美元。據(jù)了解，該價(jià)格數(shù)據(jù)是針對在特斯拉1號(hào)超級(jí)工廠生產(chǎn)，用于Model 3車型的電池分析而來的。

松下一直是特斯拉電動(dòng)車電池的唯一供應(yīng)商，不過這個(gè)局面很可能隨著特斯拉上海3號(hào)超級(jí)工廠投入使用而畫上句號(hào)。特斯拉表示將會(huì)從中國電池企業(yè)那里購買電池。而松下目前的電池業(yè)務(wù)嚴(yán)重依賴特斯拉，除特斯拉的電池訂單外，其他訂單大部分都是一些利潤較低、規(guī)模較小的合同，其中很多是針對插電混動(dòng)車型的訂單。

特斯拉目前在電池成本方面相較其他公司具有明顯優(yōu)勢，即便是與傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭大眾相比也同樣如此。大眾汽車依靠最新的MEB電動(dòng)車平臺(tái)來降低整體制造成本，但在電動(dòng)汽車盈利能力方面，它很難擊敗特斯拉。（消息來源：cleantechnica.com；文/汽車之家 趙琮迪）