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[汽車之家新聞] 據外媒報道，LG化學日前稱其在華的第二家電動汽車電池工廠——南京工廠已于10月23日在南京濱江經濟開發(fā)區(qū)舉行動工儀式，該工廠共有三層，占地面積為6萬平方米（相當于24個足球場大?。?，具備年裝配50萬輛以上高性能電動汽車的生產能力。公司計劃到2023年前分階段投入2.1萬億韓元（約合人民幣128億元），預計2019年年底正式投入量產。

『LG工廠 資料圖』

而就在22日，江蘇省省長吳政隆還在南京會見韓國LG集團副會長、LG化學株式會社CEO樸鎮(zhèn)洙，樸鎮(zhèn)洙表示LG會將加強與江蘇的合作，持續(xù)加大投資力度。

此次LG在華第二家電池工廠的落地，也被認為是其加速在華發(fā)展的標志。該項目將為現代、沃爾沃、通用、克萊斯勒、雷諾等車廠供應電池，后續(xù)也將隨著中國國內和國際整車品牌訂單量增加，調整投資規(guī)模和產能。

早在2015年末，LG化學曾在南京棲霞區(qū)已建設完工一座動力電池工廠。根據當時產能規(guī)劃，LG化學計劃到2020年產能將擴增至為20萬輛電動車配套，并稱南京工廠是其繼韓國梧倉工廠、美國霍蘭德工廠之后的全球第三大動力電池工廠，但隨著2016年初中國新能源汽車補貼政策調整，LG化學一直未能進入動力電池目錄，這也意味著搭載LG化學電池的車企無法拿到新能源汽車補貼，一定程度上限制了LG化學在華發(fā)展。

『2015年LG化學南京電池工廠竣工』

2017年4月，有消息稱吉利集團全資收購了LG南京工廠所有生產設備和制造技術知識產權的使用權，吉利集團將把該工廠的生產設備拆遷至旗下浙江金華的衡遠電池基地，對此LG化學從未給予過正面回應，LG化學（中國）方面人士也稱這是總部直接對接的事宜，他們并不了解具體進展。不過在此次新工廠的動工儀式上，樸鎮(zhèn)洙仍然表示，期待該新工廠能與南京第一工廠等公司旗下其他電池廠發(fā)揮協(xié)同效應，滿足全球市場對電動汽車電池迅速增長的需求。（編譯/汽車之家 才麗媛）