[汽車之家新車首發(fā)] 日前，英菲尼迪在法國(guó)正式發(fā)布了Project Black S原型車，這款車可以看做是Q60 Black S高性能混動(dòng)原型車，搭載了由3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率571馬力，0-96km/h所需時(shí)間小于4秒。
Project Black S原型車在Q60的基礎(chǔ)上配備了十分夸張的車身包圍，前臉擁有更大的進(jìn)氣口，前唇、側(cè)圍以及尾部的擴(kuò)散器都讓其擁有更強(qiáng)的攻擊性。而在后備廂上方，該車還配備有大尺寸的固定式后擾流板，會(huì)為新車提供更多的下壓力。整體上，此次發(fā)布的原型車相比于此前的概念車相對(duì)收斂一些。
從內(nèi)飾來(lái)看，新車與Q60普通版車型基本保持一致，配備三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、碳纖維紋路迎賓踏板等。此外，新車配備高性能版本獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)座椅，看上去運(yùn)動(dòng)感十足，也符合其身份。
動(dòng)力方面，該車?yán)美字Z - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟的技術(shù)支持，采用源自英菲尼迪與雷諾 F1 車隊(duì)合作研發(fā)的動(dòng)力技術(shù)，該動(dòng)力系統(tǒng)共配備了三個(gè)電機(jī)，電機(jī)可以通過(guò)回收制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)能和通過(guò)吸收排氣熱量實(shí)現(xiàn)能量回收，其產(chǎn)生的電能都會(huì)存儲(chǔ)至容量為4.4kWh的電池組當(dāng)中，被用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或渦輪增壓器，可在加速以及減速時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電；這套動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，最大綜合功率571馬力。據(jù)悉，該車代表了英菲尼迪追求電氣化的技術(shù)路線，即為高性能，其計(jì)劃從2021年開(kāi)始逐步進(jìn)入電氣化時(shí)代。（文/汽車之家 陳浩）
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