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[汽車之家新聞] 美媒稱，特朗普政府在一項(xiàng)重要新政策的聲明中稱，節(jié)約石油不再是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的當(dāng)務(wù)之急，這項(xiàng)政策可能讓美國(guó)政府?dāng)?shù)十年來在低油耗汽車和其他環(huán)保計(jì)劃上所做的努力付諸東流。

日前，美政府已經(jīng)準(zhǔn)備放寬汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)并提議，在2020年后凍結(jié)轎車和輕型卡車的油耗標(biāo)準(zhǔn)，而不是繼續(xù)加碼。這項(xiàng)提議最終將使美國(guó)的石油消費(fèi)量每天增加50萬桶。

『進(jìn)口福克斯』

據(jù)悉，奧巴馬政府2012年出臺(tái)的規(guī)定，在2025年前美國(guó)汽車每加侖汽油平均行駛里程要達(dá)到54.5英里（相當(dāng)于百公里油耗4.32升）。此前報(bào)道過的特朗普政府降低燃油標(biāo)準(zhǔn)的方案是：2026年前每加侖汽油平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)為35.7英里（相當(dāng)于百公里油耗6.59升）。一旦降低汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，意味著大排量汽車將重新回歸美國(guó)汽車市場(chǎng)。但比較尷尬的是，當(dāng)前不少汽車公司已經(jīng)宣布了其發(fā)展電動(dòng)汽車的計(jì)劃。（消息來源：參考消息；編譯/汽車之家 張小莎）

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