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[汽車之家 新聞] 日前有國外媒體報道稱，日產電動車營銷戰(zhàn)略主管Brian Maragano透露，2019款日產聆風將推出續(xù)航里程更長的版本，新車將命名為聆風 E-Plus。之前有消息稱，日產將對聆風 E-Plus的電池組載電量進行升級，美國EPA測試標準下的綜合續(xù)航里程或將達到360km，未來將與雪佛蘭Bolt及特斯拉Model 3看齊。

『配圖為2018款日產聆風』

之前有外媒報道稱，日產正在對聆風 E-Plus進行整套動力系統(tǒng)的升級，其中最顯著的變化是動力電池組的載電量或將從40kWh提升至60kWh，若確實如此，那么綜合續(xù)航里程也將提升至360km（依美國EPA標準測試）。同時，還將升級驅動電機，其最大功率或將達到218馬力（160千瓦），并搭載22kW的車載慢充充電機，并且配備支持超過100kW功率的快充技術，比現款車型的快充充電效率高出近兩倍。

如果這些數據都將在新款聆風上實現，那么將會對特斯拉Model 3和雪佛蘭Blot構成威脅?，F款Model 3基本版采用的是50kWh的動力電池組，擁有197馬力的驅動電機，其綜合續(xù)航里程為352km（美國EPA測試標準）；Blot則采用了60kWh的動力電池組，搭載200馬力的驅動電池，其綜合續(xù)航里程為380km（美國EPA測試標準）。從以上這些數據來看，聆風 E-Plus在這些車型中還是有一定競爭力的。據了解，聆風 E-Plus可能會在2019年初推出。關于新車的更多消息，我們將持續(xù)關注。（消息來源：autoblog；編譯/汽車之家 許博）

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