[汽車之家新聞] 日前，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了美規(guī)版現(xiàn)代KONA（國內(nèi)對應(yīng)車型為北京現(xiàn)代ENCINO）車型的碰撞成績。經(jīng)過測試，現(xiàn)代KONA以全優(yōu)成績拿下了碰撞細(xì)分項目，但其前大燈照明效果獲得了差評（P），因此該車最終未能獲得“Top Safety Pick”的綜合評價。
『美規(guī)版現(xiàn)代KONA』
從碰撞成績來看，現(xiàn)代KONA在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項測試中，均獲得了優(yōu)秀（G）成績；同時，新車的前部防碰撞系統(tǒng)在測試中獲得了滿分，達(dá)到了SUPERIOR（優(yōu)秀）水平；在兒童安全座椅易用度評價上，新車獲得了合格（M）評級；不過而在前大燈照明效果評價中，該車獲得了差評（P）成績，這項不足也令它錯失了“Top Safety Pick”的優(yōu)秀安全評價。
在25%偏置碰撞測試中，現(xiàn)代KONA對于假人的保護(hù)十分到位，在假人受傷程度的全部細(xì)分項目上均獲得了優(yōu)秀（G）評價。不過，新車車身安全結(jié)構(gòu)的評級稍遜，為良（A），具體到車身形變來看，該車在碰撞時形變最大的部位是車門下部鉸鏈，其向車尾方向的形變量為12cm。
美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個，通過不斷增加碰撞測試項目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家 刁昊）
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