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[汽車之家 新聞] 盡管目前高階自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于開(kāi)發(fā)階段，但根據(jù)調(diào)查70%的消費(fèi)者害怕或抵觸乘坐自動(dòng)駕駛車輛。為了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減少消費(fèi)者懷疑、恐懼心理，包括福特、豐田、谷歌、Uber在內(nèi)的車企、供應(yīng)商組建了名為“交通創(chuàng)新與機(jī)遇伙伴關(guān)系”(PTIO)的聯(lián)盟。

根據(jù)美國(guó)調(diào)研機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，高階自動(dòng)駕駛技術(shù)普及后，將造成運(yùn)輸、物流行業(yè)每年30萬(wàn)人失業(yè)。但如果現(xiàn)在不開(kāi)始減少民眾心中對(duì)技術(shù)的恐懼感，那么今后其將會(huì)成為阻礙技術(shù)發(fā)展的重要原因之一。因此福特、豐田、戴姆勒、Waymo、Uber、Lyft以及FedEx和美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)等物流供應(yīng)商成立了PTIO聯(lián)盟。

成立開(kāi)始后的6個(gè)月內(nèi)，其目標(biāo)主要為基于數(shù)據(jù)，全面分析自動(dòng)駕駛對(duì)人類產(chǎn)生的影響；收集車企、供應(yīng)商、消費(fèi)者等各利害關(guān)系方的意見(jiàn)、擔(dān)憂、期望；在自動(dòng)駕駛由低階向高階演進(jìn)時(shí)期，培養(yǎng)工人短期就業(yè)意向。（文/汽車之家 唐朝）