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[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車計(jì)劃開始利用量子力學(xué)計(jì)算技術(shù)來(lái)進(jìn)行新能源汽車高性能電池的開發(fā)，包括使用量子超級(jí)計(jì)算機(jī)來(lái)模擬鋰氫和碳鏈等新化學(xué)結(jié)構(gòu)的探索，從中發(fā)現(xiàn)效率更強(qiáng)的鋰離子傳導(dǎo)率。

大眾汽車科學(xué)工程院表示：“我們正在努力探尋量子計(jì)算機(jī)的潛力，其中電化學(xué)材料模擬將會(huì)是未來(lái)重要的技術(shù)項(xiàng)目之一，它將帶來(lái)巨大的商業(yè)化潛力?！睋?jù)悉，大眾汽車將通過(guò)量子力學(xué)計(jì)算技術(shù)來(lái)進(jìn)行定制化的電池產(chǎn)品開發(fā)，技術(shù)方向?qū)?huì)不斷減輕電池重量、提高功率密度以及打造更好的電池組裝方案。

在量子力學(xué)技術(shù)提供方面，大眾汽車正與谷歌和D-Wave系統(tǒng)公司進(jìn)行合作，由后兩者分別提供計(jì)算系統(tǒng)以及算法的開發(fā)。在大眾汽車公司在一份聲明中稱，目前其位于美國(guó)慕尼黑和舊金山團(tuán)隊(duì)剛剛進(jìn)入該領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)中，所以由量子力學(xué)計(jì)算技術(shù)提供的研發(fā)結(jié)果并不會(huì)短期之內(nèi)在新能源汽車中應(yīng)用。（消息來(lái)源：autoblog；文/汽車之家 姚嘉）