[汽車之家新聞] 5月31日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布消息稱，將加快推進京津冀三地協同開展新能源汽車電池回收利用試點工作。為此，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊在京津等地進行了為期3天的“新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研”。
調研組實地調研了北汽新能源、天津銀隆等新能源汽車生產企業(yè)，以及北京普萊德、天津力神、北京匠芯、天津賽德美、天津猛獅等企業(yè)，了解了目前電池回收中的工作現狀和問題，相關企業(yè)也在工作協調會上進行了發(fā)言。
工信部方面稱，加快建立回收利用體系要發(fā)揮企業(yè)主體和政府引導作用，鼓勵梯次利用企業(yè)進行創(chuàng)新，結合新能源汽車區(qū)域保有量實際情況適當控制拆解企業(yè)數量，同時嚴格控制后端濕法冶煉的規(guī)模和布點，合理布局相關產業(yè)，并將啟動“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”（簡稱“溯源管理平臺”）上線。
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5月17日，工信部對《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》公開征求意見。規(guī)定指出，國家將建立“溯源管理平臺”，對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。而工信部等部門印發(fā)的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》也將于今年8月1日起施行，汽車生產企業(yè)將承擔動力蓄電池回收的主體責任。
公開資料顯示，2018年我國動力電池報廢回收量或將達到6.5萬噸，同比增長130%，到2020年回收量突破至25萬噸。與此同時，2018年廢舊動力電池回收市場規(guī)模則有望達到52億元。（消息來源：工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司；文/汽車之家 才麗媛）
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