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2018日內(nèi)瓦車展:C級/E級插電式混動版
耿源
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-03-06 21:43
關(guān)注

[汽車之家 新車首發(fā)] 2018日內(nèi)瓦車展正式開幕,奔馳官方正式發(fā)布了C級/E級的插電式混動版,新車將搭載一套由OM654型2.0T直列四缸柴油發(fā)動機、13.5kW·h電池組,以及一個電動機組成的插電混動系統(tǒng)。

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新車在外觀風格上延續(xù)了歐版普通車型的外觀,并沒有進行相應的特殊化處理,二者僅在車輛的后保險杠上設(shè)計了全新的充電接口。此外,新車還將采用全新的Wallbox充電裝置,其將在今年夏天于歐洲上市,并于晚些時候在其它地區(qū)上市。相比此前的充電裝置,Wallbox擁有更高的充電速度,并支持RFID無線射頻卡片接入。

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動力方面,柴油插電混動版本將搭載一套由OM654型2.0T直列四缸柴油發(fā)動機、13.5kW·h電池組,以及一個電動機組成的插電混動系統(tǒng),傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。其中,電動機的最大功率為121馬力,峰值扭矩為440?!っ?,系統(tǒng)綜合最大扭矩則可達到700?!っ住4送猓萝嚨募冸娎m(xù)航里程為31英里(約49.9公里),同時純電模式下的極速為87mph(約140km/h)。

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充電方面,兩款新車的電池組在快充模式下僅需2小時即可從0電量充滿,常規(guī)的歐洲規(guī)格家用電源則需要7小時。相比于此前的插電混動車型,奔馳表示新系統(tǒng)的電機/變速箱單元的體積要更加緊湊。與此同時,新車還提供了節(jié)能助手Eco Assist功能,并提供四種駕駛模式,包括Hybrid(混動全自動模式)、E-Mode(純電模式)、E-Save(混動+充電模式)、Charge(混動+優(yōu)先充電模式)。(文/汽車之家 耿源)

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2025/12/26 09:06:32