[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，在奧迪官方的一場(chǎng)活動(dòng)中，奧迪TT RS performance parts套件車型正式首發(fā)亮相，新車以TT RS車型為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，增加了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，使得新車外觀更加兇狠。
外觀來看，新車相比TT RS車型造型更加激進(jìn)，在前臉部分加入了碳纖維材質(zhì)的風(fēng)刀、前下擾流板以及前進(jìn)氣口等空氣動(dòng)力學(xué)套件，此外，新車還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加入了碳纖維材質(zhì)的散熱口。可謂是用“碳”武裝到了牙齒。
側(cè)面來看，新車還選用了全新造型的輪圈，根據(jù)官方信息，全新輪轂的重量減輕的同時(shí)，硬度還相對(duì)增加。剎車部分，新車將提供鋼制剎車盤以及質(zhì)量更輕的碳纖維陶瓷混合剎車盤可選。新車尾部也同樣加入了碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，值得一提的是，新車將會(huì)搭載一套著名改裝廠Akrapovic（國內(nèi)稱天蝎）為其開發(fā)的鈦合金排氣系統(tǒng)。
『TT RS performance parts內(nèi)飾官圖』
內(nèi)飾部分，根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看，新車采用了帶有回正指示的Alcantara材質(zhì)方向盤，同時(shí)，新車取消了后排座椅，在該位置安裝了碳纖維材質(zhì)的穩(wěn)定支架，用來在極限情況下增加車身強(qiáng)度。
動(dòng)力方面，新車并沒有做出調(diào)整，搭載了2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了400馬力，峰值扭矩提升至480?！っ祝c發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。（文/汽車之家 王梓冰）
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