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[汽車之家 新聞] 北京當地時間2016年7月22日，一汽-大眾現款奧迪A4L（B8）正式停產，同時今天新一代奧迪A4L（B9）正式在一汽的長春工廠下線。

作為奧迪全球銷量最大的車型，奧迪A4擁有37年的悠久歷史。而奧迪A4（B8）早在2007年9月的法蘭克福車展中首次亮相，全新的造型和生產平臺讓這款車一經推出便備受關注。在2008年11月16日，國產奧迪A4L正式發(fā)布，該車是奧迪A4的軸距加長版車型，也是當時第一款軸距加長的豪華中型車，并只在中國市場銷售。截止目前，奧迪A4L（B8）共經過了2次改款，產量為714687輛。

在今年4月份的北京車展中，新一代奧迪A4L（B9）首次亮相，并將在今年9月份正式上市，新車基于全新的MLB平臺進行打造，整車在外觀和內飾配置等方面都有巨大的改變，設計感更加強烈，而新車今后能取得怎樣的成績，我們拭目以待吧。

同時，我們通過全國四個城市的經銷商了解到現款奧迪A4L的現車和優(yōu)惠情況，雖然現款奧迪A4L在今日正式停產，但目前全國四大城市仍有現車銷售，其中上海經銷商表示目前庫存較為充足，基本可以保證銷售至8月，但入門級的30TFSI車型和頂配45TFSI quattro車型現車較少。

『現款奧迪A4L 35TFSI車型』

此外，目前奧迪A4L的終端銷售優(yōu)惠力度已經基本觸底，我們以主銷的35TFSI車型為例，在四座城市該車的終端優(yōu)惠價格基本在5.5-9.3萬之間。如果您近日有購買該車的計劃，建議您盡快出手，隨著新一代奧迪A4L臨近上市，現款奧迪A4L的現車將越來越少。（文/汽車之家 吳昱晨）

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