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[汽車(chē)之家 新聞] 日前，凱迪拉克發(fā)言人向外界正式宣布，凱迪拉克ELR已經(jīng)正式停產(chǎn)，凱迪拉克未來(lái)不會(huì)對(duì)該車(chē)進(jìn)行投資。據(jù)悉，在兩年中，這款車(chē)僅僅售出不到2700輛。

凱迪拉克ELR是一款造型十分個(gè)性的增程式混動(dòng)車(chē)型，凱迪拉克希望通過(guò)這款車(chē)打開(kāi)新能源車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)，曾經(jīng)還準(zhǔn)備推出過(guò)這款車(chē)的高性能版本——ELR-V。不過(guò)，這款車(chē)的售價(jià)過(guò)于高昂，初期售價(jià)達(dá)到7.6萬(wàn)美元，但它僅僅是一輛前驅(qū)緊湊型車(chē)，搭載的混動(dòng)系統(tǒng)還來(lái)源于雪佛蘭Volt。

雖然凱迪拉克在售價(jià)等方面做出過(guò)調(diào)整，但是特斯拉MODEL S的推出吸引走了大部分的新能源車(chē)消費(fèi)者，這讓ELR的失敗成為定局。未來(lái)，凱迪拉克將放棄ELR項(xiàng)目，著重發(fā)展CT6插電式混動(dòng)版等其他新能源車(chē)型。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

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銷(xiāo)量不濟(jì) 凱迪拉克混動(dòng)車(chē)ELR確認(rèn)將停產(chǎn)
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