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[汽車之家 新聞] 近日，長安汽車與科力遠(yuǎn)共同發(fā)布公告稱，重慶長安汽車擬與浙江吉利集團(tuán)、湖南科力遠(yuǎn)、昆明云內(nèi)動(dòng)力就投資科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)（CHS）有限公司簽訂《增資擴(kuò)股框架協(xié)議》。根據(jù)框架協(xié)議，其將合力布局新能源市場(chǎng)。

資料顯示，CHS成立于2014年底，由科力遠(yuǎn)股份和吉利控股共同出資設(shè)立，擁有一套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)及動(dòng)力電池、模組、BMS技術(shù)等混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。

根據(jù)《增資擴(kuò)股框架協(xié)議》，長安汽車以技術(shù)和現(xiàn)金共2億元，科力遠(yuǎn)以現(xiàn)金2億元，云內(nèi)動(dòng)力以現(xiàn)金6000萬元同時(shí)對(duì)CHS進(jìn)行增資，吉利集團(tuán)保留本次增資的權(quán)利，但增資額不高于2億元。由此，長安汽車成為CHS新股東，長安與吉利在新能源領(lǐng)域的協(xié)同合作正式展開。

長安汽車注資CHS并不意外?！俺杀臼腔靹?dòng)技術(shù)發(fā)展的唯一壁壘，混動(dòng)汽車與純電動(dòng)汽車不可偏廢。”長安新能源汽車總經(jīng)理任勇表示。通過投資CHS，長安汽車、吉利汽車及科力遠(yuǎn)等都可以降低各自的研發(fā)成本。長安汽車在公告中表示，獲得此次增資后，CHS將通過模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化采購，降低單位生產(chǎn)成本、研發(fā)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

“長安汽車是看到豐田混合動(dòng)力的新能源路線，因此強(qiáng)力跟進(jìn)，注資CHS公司。”全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示。

按照規(guī)劃，長安汽車未來將投資180億元在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)上，至2025年推出34款車型。而吉利汽車則規(guī)劃未來純電動(dòng)車、混合油電車、插電式混合動(dòng)力車比例將占其總銷量的九成，其中插電式混動(dòng)（PHEV）車型與油電混動(dòng)（HEV）車型占比65%，純電動(dòng)（EV）車型銷量占比35%。（信息來源：華夏時(shí)報(bào) 文/汽車之家 張開月）

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