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知情人士日前透露，菲亞特正在與大眾汽車(chē)旗下奧迪展開(kāi)協(xié)商，后者有意收購(gòu)菲亞特旗下阿爾法羅密歐豪華品牌，以及零部件子公司瑪涅蒂·馬瑞利；菲亞特則將從交易中獲得足夠資金，完成收購(gòu)克萊斯勒所有股權(quán)。

傳已接近達(dá)成交易

據(jù)美國(guó)《Ward’s Auto》報(bào)道，接近菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)和奧迪CEO魯伯特·施泰德的知情人士表示，兩家公司正在進(jìn)行對(duì)話(huà)，其中阿爾法羅密歐豪華品牌為談判的核心內(nèi)容。此次菲亞特和奧迪談判的內(nèi)容不僅包括阿爾法羅密歐品牌，還包括菲亞特位于意大利波米利亞諾（Pomigliano）的整車(chē)組裝廠。倘若雙方最終達(dá)成收購(gòu)阿爾法羅密歐品牌的協(xié)議，則波米利亞諾工廠將在奧迪旗下為阿爾法羅密歐品牌生產(chǎn)車(chē)輛。該工廠上個(gè)世紀(jì)60年代專(zhuān)門(mén)為建造阿爾法羅密歐車(chē)型而成立，但目前僅用于生產(chǎn)菲亞特熊貓車(chē)型。

另外，談判還涉及菲亞特旗下的零部件公司瑪涅蒂·馬瑞利。馬爾喬內(nèi)曾經(jīng)透露考慮將瑪涅蒂·馬瑞利出售換取資金；同時(shí)奧迪也曾宣稱(chēng)可能收購(gòu)一家零部件制造商，并在意大利建立新研發(fā)機(jī)構(gòu)，目前該品牌已經(jīng)在意大利市場(chǎng)占有較高份額。觀察人士指出，比起拋售阿爾法·羅密歐品牌，馬爾喬內(nèi)更傾向于出手馬瑞利籌資。

去年12月14日馬爾喬內(nèi)表示，菲亞特不必進(jìn)入債券或產(chǎn)權(quán)投資市場(chǎng)，為收購(gòu)克萊斯勒剩下的股權(quán)募集資金，當(dāng)前菲亞特?fù)碛凶銐虻哪芰I措現(xiàn)金用于收購(gòu)；倘若需要，能夠通過(guò)拋售資產(chǎn)的方式獲得現(xiàn)金。馬爾喬內(nèi)在提及資產(chǎn)的時(shí)候引用到瑪涅蒂·馬瑞利的名稱(chēng)，并表示拋售該業(yè)務(wù)是一項(xiàng)選擇方案。（文/Martin Shi）

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