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[汽車之家 資訊] 全新一代保時捷911（自然吸氣版）已于上月正式在國內上市銷售。近日有消息稱911 Turbo版（包括硬頂和敞篷）預計今年年底將會在海外發(fā)布。

『保時捷新一代911 Turbo效果圖』

早在新一代911推出初期，人們對Turbo版本的猜測就不絕于耳，隨著時間的推移，其廬山真面目也逐漸清晰。據(jù)國外媒體報道，911 Turbo將采用3渦輪增壓6缸水平對置發(fā)動機。3個渦輪各有分工，其中兩個渦輪與現(xiàn)款911 Turbo S的雙渦輪工作方式相同，主要保證發(fā)動機高轉速時的動力表現(xiàn)，第3個新添的渦輪用于發(fā)動機在低轉速時的扭矩輸出。

這里需要注意的是現(xiàn)款911 Turbo的渦輪在1950轉時就已經介入工作，達到最大扭矩，那新一代的911 Turbo的渦輪將會在多少轉開始工作呢？除了渦輪，整體動力系統(tǒng)重新優(yōu)化設計后新保時捷911 Turbo預計將達到550馬力，將比現(xiàn)款911 Turbo S還高出20馬力。

編輯語：保時捷品牌近年在中國市場銷售日益火爆，這其中的第一功臣當屬卡宴，卡宴之后panamera也是功不可沒。然而真正體現(xiàn)保時捷靈魂的車型911卻一直不溫不火。希望在新一代保時捷911尤其是這種實力超強的911 Turbo開賣后，保時捷的這種銷售結構會得到轉變。（文/汽車之家 田陽）

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