av小说在线观看|亚洲无码AV无码|人人操人人干av|操人视频91免费久草|日韩AV免费不卡在线观看|91五月天婷婷|婷婷精品国产日韩一级片播放|欧美一级特黄片看久久|亚洲免费AV网址|国产高清无码搞逼嫩射b

[汽車之家 資訊] 在日內(nèi)瓦車展上，豐田正式發(fā)布了雅力士的混動版車型。雅力士作為混動家族的“小個頭”采用了豐田最先進的混動系統(tǒng)。

雅力士混動新車的外觀風格與普通版雅力士相似，不過外觀細節(jié)進行了優(yōu)化處理，以獲得更佳的空氣動力學效率，如大面積的梯形下進氣口等。風阻系數(shù)為0.286 Cd。

雅力士混動版的車身長度比普通版長20mm，達到3905mm，新車的軸距為2510mm沒有改變?？臻g方面，該新車將會擁有與普通燃油車型相同的286升行李箱空間。

動力方面，雅力士混動版將會配備經(jīng)過簡化的HSD混合動力系統(tǒng)，匹配了一臺全新的1.5升阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機及更輕的電動馬達，相比應用于Auris混動的那套混合動力系統(tǒng)輕了約20%。

其中1.5汽油發(fā)動機的最大功率輸出75馬力（55kW），和電動馬達綜合輸出功率為101馬力（74kW），可以實現(xiàn)最高車速176公里/小時，百公里加速約需12秒。傳動系統(tǒng)為為混動車型推出的CVT變速器。

編者語：豐田對于目前混動市場技術的掌握已經(jīng)非常成熟了，其實從我國新能源車發(fā)展來看，不一味追求純電動車，同時與豐田多進行混動技術的溝通，也是一件非常可行的路線。(編譯/汽車之家 王寅)

點擊下圖可以進入<2012日內(nèi)瓦車展>專題