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[汽車之家 行業(yè)] 再次跌入到谷底的薩博收購事件似乎又有了新的轉(zhuǎn)機(jī)。近日，據(jù)消息報道，薩博汽車組管理人已經(jīng)和通用汽車進(jìn)行了溝通，并有相關(guān)消息透露，在這次談判中，通用汽車堅持中國公司持有的薩博汽車股權(quán)最多不能超過40%。

據(jù)我們前幾日的報道，薩博汽車在11月底召開會議，席間重組管理人表示，正在尋求能為通用汽車接受的新股權(quán)結(jié)構(gòu)，同時預(yù)期中方投資者將幫助薩博度過欠薪危機(jī)。有可能會遞交新的股權(quán)結(jié)構(gòu)方案，增加第三家股東以打消通用的顧慮。

通用汽車因為擔(dān)心中方全權(quán)收購薩博后會對其中國市場發(fā)展構(gòu)成威脅，而拒絕了龐大青年收購薩博汽車。為了平衡老東家，于是就有了新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)——降低收購股權(quán)的出現(xiàn)。不過目前事情將如何演變尚不清楚。

編輯語：在這次事件中，對于薩博汽車的支持者和車迷來說，或許通用的霸道無理讓人忿忿不平；而對于通用本身來說，這也許只是一個維護(hù)自身權(quán)利不受侵犯的做法。而薩博事件也讓我們清醒的看到，勢力和能力在商場、市場中的重要。自強(qiáng)才能不息，這是亙古不變的道理。（編譯/汽車之家 曾曉云）

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