在前不久舉行的一汽轎車(chē)自主品牌第100萬(wàn)輛下線儀式上，一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一透露，從明年開(kāi)始，奔騰系列車(chē)型將實(shí)現(xiàn)全面換標(biāo)，而換標(biāo)后的首款車(chē)型將鎖定奔騰B50。消息公布不久，便捕獲這輛即將于明年一季度上市的換標(biāo)奔騰B50。值得一提的是，諜照拍到的車(chē)型絕非簡(jiǎn)單的換標(biāo)車(chē)型，測(cè)試車(chē)對(duì)外觀還進(jìn)行了小幅改動(dòng)，應(yīng)為年度改款車(chē)型。
從所獲得的照片來(lái)看，換標(biāo)版奔騰B50對(duì)前臉進(jìn)行了小幅改動(dòng)，之前在解放卡車(chē)上使用的鷹標(biāo)取代了目前使用的一字標(biāo)。迎合標(biāo)志的改變，新車(chē)在進(jìn)氣格柵處也做有改進(jìn)，造型與音叉接近的鍍鉻飾條自上而下排列，行成鷹標(biāo)的抽象造型。
除中網(wǎng)以外，新車(chē)無(wú)論大燈抑或是保險(xiǎn)杠，都沒(méi)有明顯的變化，僅屬于年度款型，換上新的中網(wǎng)以增添新鮮感，增加曝光率而已。
意料之內(nèi)，換標(biāo)奔騰B50側(cè)面、尾部與現(xiàn)款完全保持一致，除所更換的鷹形標(biāo)徽意外，難以找到其它任何差別。
深淺搭配的內(nèi)飾與現(xiàn)款同樣沒(méi)有任何區(qū)別，中控臺(tái)上銀色的裝飾富有質(zhì)感，圓形空調(diào)面板無(wú)論造型抑或功能性都在自主品牌中處于中上水平。方向盤(pán)帶有多功能按鍵，無(wú)論造型抑或功能分布，都與現(xiàn)款無(wú)異。從圖片來(lái)看，新車(chē)并沒(méi)有增加哪些全新裝備，從方向盤(pán)的標(biāo)志來(lái)看，上市車(chē)型很可能依然有所改動(dòng)。
據(jù)悉，奔騰B50將是首款進(jìn)行換標(biāo)的車(chē)型，新車(chē)將于明年第一季度上市。除奔騰品牌外，未來(lái)包括夏利等品牌都將統(tǒng)一使用鷹標(biāo)。（文/蔣子培）
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