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[汽車之家 資訊] 在今天正式開幕的2010巴黎車展上，英菲尼迪首款混合動(dòng)力車型M35h正式亮相。該車的全球首發(fā)是在今年3月的2010日內(nèi)瓦車展上，預(yù)計(jì)將于2011年春季投放歐洲和北美市場(chǎng)。

英菲尼迪M35h配備了單電動(dòng)機(jī)/雙離合器的混動(dòng)系統(tǒng)，還采用了兩項(xiàng)最新技術(shù)：電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。M35h的動(dòng)力系統(tǒng)由原M35的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)68馬力的電動(dòng)機(jī)組合而成，新車搭載的電池組將采用薄板式造型的鋰離子電池組。儲(chǔ)存的電量可達(dá)到相同體積普通鋰離子電池的兩倍，同時(shí)散熱性能和可靠性也大大提高。與之搭配的是7速ASC自適應(yīng)控制自動(dòng)變速箱。英菲尼迪還為M35h配備了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，通過電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)剎車，并回收剎車時(shí)產(chǎn)生的多余動(dòng)能。

英菲尼迪M35h的新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可提供自然和平滑的液壓助力轉(zhuǎn)向，同時(shí)保證了電動(dòng)助力系統(tǒng)的燃油效率。與普通版英菲尼迪M系列轎車一樣，英菲尼迪M35h采用后驅(qū)配置，電動(dòng)機(jī)可隨時(shí)介入，保證了其應(yīng)有的保證運(yùn)動(dòng)特性。（編譯/汽車之家 盛元珺）

相關(guān)鏈接——

英菲尼迪公布2012版M35混動(dòng)車生產(chǎn)計(jì)劃
http://www.goldreef.cn/news/200910/72326.html

49.8-149.8萬元 英菲尼迪M/QX系列上市
http://www.goldreef.cn/news/201009/142197.html

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