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新一代的Aveo測試車已經多次在國內顯露身影，在規(guī)劃中，新一代Aveo也會有三廂版的車系，從測試進度來看，兩廂車型顯然會首先實現新老交替。隨著國產進程的推進，這款將在2011年晚些時候正式登場的新車也有著越來越多的細節(jié)曝光在我們面前。

相比新賽歐車型，新款Aveo有著通用旗下最新的全球Gamma II平臺，車型設計很好的還原了之前備受好評的Aveo RS概念車。無論是黑色的前燈還是尾燈，以及那張展開的大嘴，都透露著一絲更加逼人的氣息。

同時來自裝配工廠的中控臺部件諜照也充分說明了新樂騁車型的定位思路。懸浮式儀表設計，圓形的轉速儀表用最為傳統(tǒng)的設計體現著指針轉動時的激情，旁邊的液晶屏采用數字化的設計更加直觀的呈現時速的變化，而其他更多信息都通過指示燈體現在儀表屏幕四周。

中控臺的盾型風格與科魯茲有幾分神似，音響面板一體化設計和略帶盾型的空調面板，顯然已經在觀感上遠遠勝過了現款樂騁車型。根據海外的信息，新款Aveo除了使用1.4L的自然吸氣發(fā)動機外，還會有一款103kw（140馬力）渦輪增壓1.4T發(fā)動機將搭載在RS版車型上。（文/上江人）

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