[汽車之家專業(yè)評(píng)測] 奧迪A8早早完成換代，用時(shí)間差為自己賺足了眼球，奔馳S緊隨其后，科技和數(shù)字化讓三叉星徽更加閃耀，恰在此時(shí)，奧迪又推出Horch創(chuàng)始人版，在豪華方面嶄露頭角，故事發(fā)展到這里，三駕馬車似乎少了一輛，別急，全新一代寶馬7系這就來，得益于CLAR架構(gòu)，7系、i7以及之后上市的7系插電混動(dòng)將采用同款造型，今天為大家?guī)淼氖?a class="series-link" href="http://www.goldreef.cn/153/" target="_blank">寶馬740Li(參數(shù)|詢價(jià))的詳細(xì)測試。
寶馬7系上市共6款車型，分為3個(gè)配置級(jí)，一款搭載低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的735Li車型，一款740Li領(lǐng)先型，一款740Li尊享型，每個(gè)配置又分為豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種外觀，本次測試的車型為寶馬740Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝，廠商指導(dǎo)價(jià)126.9萬元，經(jīng)過選裝后，它的售價(jià)已經(jīng)接近140萬元。
1968年，寶馬發(fā)布了7系的前身——E3，車頭的雙目燈組奠定了寶馬“天使眼”的基礎(chǔ)，和寶馬303車型開創(chuàng)的“雙腎”格柵一樣，“天使眼”也一度被視為寶馬的標(biāo)志。寶馬7系歷經(jīng)5代車型，在G11時(shí)代，將“天使眼”改為“勺子燈”，現(xiàn)如今連勺子都沒有了，只剩下越來越大的格柵，嗯，辨識(shí)度依然很高。
全新一代寶馬7系1548mm的車高真的非?？鋸?，作為參考，奧迪Q2L車高1547mm，尤其7系是一輛轎車，和那些只比它高一點(diǎn)的SUV停在一起，也顯得非常有氣勢。
14.9英寸的中控屏顯示非常細(xì)膩，操作也十分流暢，但需要你學(xué)習(xí)車機(jī)的邏輯，整體交互感一般。而且屏幕離駕駛員有點(diǎn)遠(yuǎn)，觸控操作需要欠身，水晶iDrive旋鈕看起來很精致，但點(diǎn)擊和左右撥動(dòng)的行程很短，容易誤操作。感覺iDrive 8系統(tǒng)是為觸屏而生，和旋鈕的配合不太默契。
車內(nèi)最引人注目的就是交互條，水晶切割質(zhì)感加上多色氛圍燈，上圖依次是MY MODES中的運(yùn)動(dòng)模式、悅動(dòng)模式、數(shù)字藝術(shù)和舒緩模式，每一種都非常漂亮，但都和MY MODES綁定，在個(gè)性模式中，你只能選擇不同的單色，而不能使用拼色或漸變色。
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