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[汽車之家原創(chuàng)試駕] 就在前天晚上，新款雪鐵龍C3-XR(參數(shù)|詢價)正式上市，只有一款車型，指導價11.39萬元。讓我們把時間撥回2014年12月，雪鐵龍C3-XR在國內上市之初，全系共有8款不同配置的車型，售價區(qū)間10.88-17.18萬元。這七年，雪鐵龍C3-XR的日子好像不太好過…

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或許C3-XR是東風雪鐵龍品牌旗下的首款小型SUV，所以在引入云逸C4 AIRCROSS之后，東風雪鐵龍依然想和C3-XR發(fā)生點兒什么，不知不覺，就來到了我們所謂的“七年之癢”。能不能渡過這一時期咱先別急著下定論，還是容我先從靜態(tài)部分來為大家開始這次的試駕，雖然這并不是新款C3-XR的首次亮相，但我覺得這次的改款，大部分看點還是在設計上。

行，外觀咱就看到這兒，因為變化確實不太多；相比外觀，新款C3-XR的內飾倒帶來了相對多一些的新意，新的內飾設計在延續(xù)原有設計風格的基礎下，融入了時下比較流行的橫貫語言，并且新增了全液晶儀表盤。

新車座椅還是皮布混搭的材質，包裹性一般，前排座椅電動調節(jié)？抱歉沒有，還是和老款車型一樣，主駕駛座椅手動6向調節(jié)，副駕駛座椅4向調節(jié)。內飾設計雖有一些變化，不過這并沒有影響到車內的乘坐和儲物空間，從實際體驗來看，新款C3-XR的車內乘坐空間和老款車型相比并無太大差異。

車內儲物空間也是完全不變的節(jié)奏，所以還想了解新款C3-XR儲物空間的朋友，辛苦移步至我們此前的測試文章↓ 我呢，就準備去開車了。