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[汽車之家 專業(yè)評測] 我猜大多數人都和我一樣，已經記不清哈弗H6(參數|詢價)連續(xù)多少個月占據SUV銷量榜首了，總之從它坐上這個位置之后，就沒下來過。作為體驗過每一代哈弗H6的編輯，拿到第三代2.0T四驅車型的鑰匙時，我滿懷期待。這次它讓我明白了車企的任務除了造好車之外，還要準確把握用戶需求。

哈弗H6現在有多代車型同時銷售，售價區(qū)間從9.8萬元覆蓋至15.49萬元，這次廠家提供的試駕車是2021款 第三代哈弗H6 2.0T 自動四驅Max（以下簡稱H6），指導價14.69萬元，也就是全系的次頂配車型。

高頭大馬有面子

對于大多數消費者來說，一輛車最重要的就是外形設計，一個好的外觀可以吸引更多的消費者來看車，也可以讓車主的用車生活更體面。在這一點上，H6拿捏的還算比較合適。

H6的設計師將車身設計的比較飽滿，盡可能地延展了視覺感受，相對與車身來說，輪拱的比例稍小，再加上懸架的高度相對較高，即便是裝配了19英寸的輪圈和730mm外徑的輪胎，也還是顯得不夠飽滿。

什么叫成功的外形設計，就是當你把車停在路邊的時候，能夠吸引路人駐足看兩眼，如果吸引力夠大，可能這位路人還會跟你攀談兩句，問問這車的價格和動力。沒錯，在我測試的幾天中，我還真的經歷了這么兩次，只是過來攀談的兩位相對要年長一些。