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[汽車之家專業(yè)評測] 一直以來，旅行車在國內(nèi)都處于不溫不火的狀態(tài)，之前的幾年里，不斷有愿意“吃螃蟹”的廠家選擇國產(chǎn)旅行車，但市場一直沒有引起較大反響。另一方面，曾經(jīng)被譽為“最美大眾”的一汽-大眾CC(參數(shù)|詢價)在2018年迎來了換代，不過新一代車型的市場表現(xiàn)顯然沒有前輩勢頭猛。就在此時，“新款CC”和“旅行車”兩個元素碰在了一起，它們組合后的新車型表現(xiàn)又如何呢？

本次測試的車輛為一汽-大眾CC 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版（下文簡稱CC獵裝車）,指導價為29.99萬元。試駕車選裝了所有的選裝包，包括駕駛座按摩功能、前擋風玻璃和噴水嘴加熱、后排座椅加熱以及HUD平視顯示功能。

外觀部分

毫無疑問，CC獵裝車的外觀是最吸引人的，前臉部分就有一個很高的辨識度。特別是中網(wǎng)的樣式，不同于高爾夫7、高爾夫8兩代的設(shè)計風格。

CC獵裝車的側(cè)面很有特點，它舍棄了三廂CC的“大溜背”設(shè)計，車尾更加挺拔，同時又不像蔚攬那樣十分平直，整體看上去少了一分修長、多了一絲緊湊。此外，CC獵裝版全部采用了“ 跨界套件”，輪眉、側(cè)包圍等處均使用了黑色塑料材質(zhì)，標新立異的同時還能防擦防碰。不過CC獵裝版并沒有因為跨界屬性加高車身，這一點從視覺效果角度我個人比較認可。

車尾的設(shè)計比較耐看，沒有過多復雜的線條，看上去敦實、簡潔。屬于很典型的大眾特征，但又有一些。整體來看，CC獵裝版的外形在個性化程度做到很高水準，特別是在國產(chǎn)車里，跨界旅行車的身份可以說是一枝獨秀般地存在。