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[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 之前閑的無(wú)聊刷短視頻，看到有個(gè)汽車圈的前輩正在說(shuō)寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))提前中期改款的事兒。為什么提前改款？他分析出了兩種結(jié)論，第一是賣的不好，第二是賣的好，寶馬5系顯然是后者。不過(guò)，光是因?yàn)橘u的好而推新款其實(shí)也說(shuō)不過(guò)去，深入剖析一下原因呢？其實(shí)是為了阻擊奔馳E級(jí)，因?yàn)樗鼊倓傊衅诟目盍恕?/p>

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對(duì)于正值當(dāng)打之年的5系來(lái)說(shuō)，如何進(jìn)行中期改款并不是一件容易的事，除了鞏固之外還要有一定的變化來(lái)保證新鮮感。它不會(huì)像新款E級(jí)那樣讓你看完心里犯嘀咕“這是E級(jí)？”，只會(huì)讓你覺(jué)得“嗯，是5系，但看著是有一點(diǎn)不一樣”。

新款5系的變化主要集中在車頭，設(shè)計(jì)思路也向改款完的7系看齊。進(jìn)氣格柵尺寸加大，內(nèi)部豎條的折角和間隙也加大，更有鎧甲的感覺(jué)。頭燈變得扁了一點(diǎn)，更加細(xì)長(zhǎng)。日行燈逐漸從勺子燈轉(zhuǎn)變成雙L形，線條比7系更平直。似乎是在把老款5系身上所有圓潤(rùn)的地方都打磨一遍，看著更加冷峻。

車內(nèi)的變化就小多了，肉眼可見(jiàn)的地方似乎只有這塊12.3英寸的中控屏。功能性、顯示效果、運(yùn)行速度都是一如既往的出色，并且這次新款5系上的iDrive7系統(tǒng)終于是完整版了，具備RSU遠(yuǎn)程升級(jí)功能（也就是OTA），同時(shí)語(yǔ)音指令也更完善。對(duì)于新款5系最大的槽點(diǎn)可能就是合成皮座椅了，雖然不論內(nèi)部填充還是調(diào)節(jié)方式，它還是那么的舒適，但在觸感上確實(shí)不及老款的真皮，用手撫摸時(shí)沒(méi)有了溫潤(rùn)的感覺(jué)。