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[汽車之家 性能測試] 通常來講，駕駛一臺奔馳S級時似乎應(yīng)該是氣定神閑、與世無爭。不只因為平穩(wěn)、靜謐的駕駛氛圍讓你只想像開船一樣悠然，三叉星徽加上S級氣場強大的車身也能讓公路流氓與冒失鬼們敬你三分，不過當(dāng)一臺奔馳S級加上AMG銘牌、612馬力和900?！っ走@些關(guān)鍵詞的時候，事情就開始變得有些不受控制。就像我即便清楚自己尚未通過試用期，這臺奔馳的售價也高達232.88萬元人民幣，但還是在離開取車地點兩個路口之后，相當(dāng)不理智地打開排氣閥門，一腳油門到底——AMG總有讓人忍不住去放縱的感染力，也從不缺乏瘋狂的想象力。

本次測試的車型為2018款梅賽德斯--AMG S 63 L 4MATIC+，該車采用了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機與4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。下文簡稱S 63 L。

● 外觀介紹

不過加長后的軸距讓S 63 L從側(cè)面看上去還是一副后座更重要的姿態(tài)，多虧了AMG車身組件的存在，車主被當(dāng)作是司機的概率應(yīng)該可以小很多。

基于S級的S 63 L在外觀設(shè)計部分沒有丟失一臺S級轎車該有的儀態(tài)與氣質(zhì)。AMG車身風(fēng)格組件出現(xiàn)的不多，但都算是點睛之筆，尤其是車頭進氣口的設(shè)計相當(dāng)成功?？傊?，在低調(diào)中保持氣質(zhì)并提高氣勢的目的達到了。

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