[汽車之家原創(chuàng)試駕]在中國(guó)的汽車市場(chǎng)中，有一種方法可以讓絕大多數(shù)車型獲得個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，那就是加長(zhǎng)，但是這次國(guó)產(chǎn)的寶馬X3并沒(méi)有使用這種方法，他堅(jiān)持著自己原汁原味的造型。沒(méi)有加長(zhǎng)該如何去應(yīng)對(duì)奧迪Q5L和未來(lái)長(zhǎng)軸距版的奔馳GLC呢？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，還是讓我們先試一試全新X3再說(shuō)吧！
全新X3在今年的北京車展上正式上市，目前在售車型一共有四款，價(jià)格從39.98萬(wàn)元到58.58萬(wàn)元，而我們此次試駕的就是頂配的xDrive30i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝。
外觀方面，不同配置的車型并沒(méi)有太多明顯的差別，除了豪華套裝的外觀套件造型和M運(yùn)動(dòng)套裝有所區(qū)別外，其它車型并沒(méi)有因?yàn)榕渲玫牟煌霈F(xiàn)較大的差異。包括帶自動(dòng)遠(yuǎn)光和隨動(dòng)控制的LED大燈，全景天窗，鋁制車頂行李架，都是全系標(biāo)配。
全新X3的車尾造型也很飽滿，依然可以看出上一代車型的那種厚重感，多邊造型的雙邊共兩出排氣看著就很有動(dòng)感效果。左邊的排氣管還設(shè)計(jì)有閥門，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)閥門會(huì)打開(kāi)，而且此時(shí)所發(fā)出的排氣聲音也更加渾厚。
頂配車型采用了雙五輻造型的20英寸輪圈，官方型號(hào)為699M型，除了頂配車型之外，目前其他車型配備的都是19英寸輪圈。試駕車型使用了來(lái)自固特異的EAGLE F1系列的輪胎，規(guī)格為245/45 R20，這是一款比較注重于操控的輪胎，這與寶馬X3的定位還是比較相符的。
內(nèi)飾方面，非常典型的寶馬家族風(fēng)格，在用料方面全新X3也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，中控臺(tái)上方大部分都采用皮質(zhì)包裹，手感很不錯(cuò)。另外，配合中控面板上木紋和銀色裝飾，檔次感上也有所提升。
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