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[汽車之家 專業(yè)評測] 去年年底，在冬日的北京，我做了紳寶X55的靜態(tài)體驗(yàn)，那次它給我留下的印象是配置非常豐富，內(nèi)飾做工用料也很不錯(cuò)。而如今，我們拿到了紳寶X55（下文簡稱X55）的測試車，那么它的動態(tài)表現(xiàn)能否同樣能打動我？讓我們?nèi)ヒ惶骄烤埂?/p>

● 底盤質(zhì)感不錯(cuò)

X55的這臺1.5T發(fā)動機(jī)我們已經(jīng)很熟悉了，在眾多中國品牌車型里我們都見過，賬面參數(shù)不錯(cuò)。與發(fā)動機(jī)搭配的是6速手動變速箱，再搭配上多連桿的后懸架，整個(gè)行走機(jī)構(gòu)的硬件看起來運(yùn)動性十足。而其實(shí)際表現(xiàn)是否也能如此，讓我們繼續(xù)看：

說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位很多中國品牌手動擋車型并不會讓人太放心?？蓜e小看了手動擋，有時(shí)候把離合器、油門反應(yīng)和換擋手感調(diào)得恰到好處并不容易。值得欣慰的是，X55在這方面做得不錯(cuò)。離合器踏板輕重適宜，并且離合器的結(jié)合點(diǎn)很容易找到。

150馬力、210?！っ?，這個(gè)動力數(shù)據(jù)放在一臺小型SUV上可能確實(shí)會讓人遐想一番。不過希望越大失望也就越大，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力并沒有我想象中那么強(qiáng)勁。在2000-2500rpm之間有一個(gè)小小的動力爆發(fā)，雖然之后動力輸出還會有增長，不過駕駛者就很難再感受出渦輪增壓器所帶來的勁道了。

好在這是一臺手動擋車型，你緊握擋把的右手對車輛有絕對的控制權(quán)。如果需要急加速，直接降個(gè)擋也能壓榨出不錯(cuò)的動力，這時(shí)候的動力雖然談不上強(qiáng)大，不過平時(shí)超個(gè)車什么的也不費(fèi)勁。

前麥弗遜、后多連桿的懸架形式規(guī)格不低，而從實(shí)際的駕駛感受來說，整個(gè)底盤給人的感覺很整，特別是在鋪裝道路行駛的時(shí)候，偏硬的懸架能給較高的車身不錯(cuò)的支撐力，同時(shí)在遇到減速帶這樣的顛簸時(shí)也不會很顛。

它給不了你所謂的推背感，不過你絕對不會拒絕通過那手感不錯(cuò)的擋桿來降擋超車。它也并不是為爛路而生，不過良好的懸架可以在鋪裝路面給你充足的信心。對于一臺售價(jià)10萬左右的SUV，這樣的動態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)足夠令人滿意。接下來我們把它帶到了測試場，下面就來看看它的真實(shí)實(shí)力吧。