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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 北汽威旺007似乎與目前SUV車型的主流走向背道而馳，大家在城市SUV這個(gè)圈子中擠得頭破血流的時(shí)候，它依然選擇了非承載式車身、分動(dòng)箱這樣傳統(tǒng)硬派越野的裝備，那么它的實(shí)力如何，從哪個(gè)角度突破進(jìn)市場(chǎng)，我們先睹為快。

◆ 外觀：走硬派路線

此次北汽威旺007共有三款車型亮相，分別為2.0L 兩驅(qū)舒適型、2.0T 兩驅(qū)豪華型、2.0T 四驅(qū)豪華型，我們的試駕車型為2.0T 四驅(qū)豪華型，全系最頂配。

北汽威旺007的車身尺寸與哈弗H5相比差不多，車身高度方面優(yōu)勢(shì)明顯，也因?yàn)檫@樣，北汽威旺007看上去重心偏高，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。整體造型方方正正的，各個(gè)線條棱角分明，絕對(duì)是硬派越野車的風(fēng)格，與城市SUV所帶來的氣場(chǎng)完全不同。

既然定位是硬派越野車，那么車身各項(xiàng)通過性數(shù)據(jù)無疑是消費(fèi)者最關(guān)注的，北汽威旺007的接近角為30°，離去角為29°，最小離地間隙達(dá)到了200mm，屬于同級(jí)別中相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。輪胎采用了賽輪TERRAMAX H/T系列，花紋很囂張，帶有M+S標(biāo)識(shí)，可應(yīng)付泥濘或者冰雪路況。另外，北汽威旺007為四輪通風(fēng)盤式剎車，相比域勝007的前盤后鼓式剎車進(jìn)步很大，值得表揚(yáng)。